天籁换发动机波箱线路，到底咋整？

2.3 的发动机还有波箱线路，到底行不行哇！

天籁的前世今生

2.3、

3.5 的，而且

2.3、

3.5 都是进口的 V6 发动机，搭配 4AT 变速箱呢。后来到了第二代，引擎有

2.0、

2.5V6、

3.5 啦，这时候

2.5、

3.5 都是 V6 加 CVT 无级变速（模拟 6 挡）。再到现在的第三代，引擎就变成

2.0、

2.5 啦，这一代可没 V6 咯，是 L4 加 CVT 无级变速（模拟 7 挡）。

换发动机波箱线路的顾虑

2.3 的发动机还有波箱线路，到底行不行呢？这事儿可复杂啦！咱得瞅瞅哈，轮速传感器坏没坏或者脏不脏，要是坏了就得换新的，脏了就得清理干净。还有那信号轮，要是受损或者脏了，要么清理，要么就得换轴承咯。

换了会咋样？

要是真把发动机和波箱线路给换了，那可说不定会出啥事儿呢！比如说，刹车片和刹车盘磨损严重了，那可得赶紧换新的，不然刹车不灵可咋整。还有那刹车油，要是不够了，就得加满。再有那刹车油管，要是漏油了，那可得赶紧修好哇。

总结一下

2.3 的发动机还有波箱线路，可不是件小事儿哈！得好好琢磨琢磨，看看到底行不行。咱可得把那些关键的地方，像轮速传感器、信号轮、刹车片、刹车盘、刹车油、刹车油管啥的，都检查仔细咯，不然出了问题可就麻烦啦！咱河北人做事就得仔细，不能马虎大意不是！