求购宝来 1.6 发动机，新的有没？
1.6 发动机呢。咱先瞅瞅这网上的文章哈。有新的筛选项更新，快来试一试吧，这说的是不是能找到咱想要的新发动机呀？知道宝贝找不到问题了>_，这咋回事呢，难道就找不到新的宝来
1.6 发动机啦？艾森针对自吸车提升效果：除了峰值动力，重点是优化更多细节，为此带来的效果更加细腻，比如起步动力的改善、油门响应迟缓的解决、换挡平顺性的改善等都有优化。以宝来为例，EA211 宝来
1.6L 这部四缸自然吸气发动机，原厂状态动力输出最大马力 110HP/5800rpm，最大扭扭矩 155NM/3800rpm，通过优化后数据达到 123HP，170NM。看上去峰值动力并不诱人，不过由于艾森细节优化非常多，为这部车带来了惊喜的试驾体验。哎呀，这优化得这么厉害，不知道能不能找到咱想要的新宝来
1.6 发动机哟。
大众为啥换发动机啦
1.6L 自吸发动机，换成
1.5L 自吸了。其实不只是朗逸，速腾、POLO、桑塔纳、捷达、探影等等车型，全部由原来的
1.6L 自吸发动机换成了
1.5L 自吸发动机。这大众咋想的呢？排量税的原因汽车的各种税收中，包含了一项消费税，这个消费税是按照排量来区分的，不同排量的车型，消费税征收的比例也不同，也就是我们俗称的排量税。而国内生产的车型中，
1.0 升以下排量税率是 1%，排量
1.0~
1.5 升的税率是 3%，排量
1.5~
2.0 升的税率是 5%，以此来推。而
1.6L 到
1.5L 看起来排量只减少了
0.1 升，但是消费税降低了 2%，这 2%虽然是反映在售价上，最终消费者来承认，但是在定价不变的情况下，大众等于每卖一款车就增加了 2%的利润，按照大众几百万辆的销量，增加的利润是非常可观的。原来还有这税收的道道呢。节省成本的考虑大众未来主推的两款发动机就是
1.5L 自吸吸气发动机和
1.5T EVO 可变截面涡叶片的涡轮增压发动机，前者代替目前的
1.6L 自吸发动机，后者代替目前的
1.4T 涡轮增压发动机，为什么会换成两款排量为
1.5 的发动机呢？其实就是为了尽可能地统一排量，方便模块化设计和生产，尽可能降低成本。这成本控制得挺厉害呀。应对排放政策压力目前的排放政策越来越严苛，去年，一汽大众被曝花
4.35 亿向特斯拉购买碳积分，对于大众来说，一方面提高新能源汽车的销量，另一方面只能尽可能地减少旗下车型的油耗，因为每个碳积分对于大众来说都是真金白银啊。而大众那款
1.6L 发动机技术比较老旧了，而新的
1.5L 发动机采用了全铝合金材质，排量降低了
0.1 升，增加了排气侧正时系统.、连续可变机油泵系统、轻量化曲轴以及缸盖凸轮轴一体化设计，提高了燃油经济性。为了环保也得换发动机咯。动力性能相当虽然排量降低了
0.1 升，但是动力基本没有损失，从数据上来看，这款
1.5L 自吸发动机最大功率从 81kW 提升至了 85kW，而扭矩则降低了 5N.m，为 150N.m，峰值扭矩区间是在 3800 转，从动力性能来说，和原来的
1.6L 自吸发动机基本相当。这换了发动机动力还差不多呢。
二手宝来 1.6 发动机大修全过程
1.6 发动机大修的事儿呢。车子好像不烧机油，一般 10 个月，8000 到 10000 公里保养换机油一次，没换过机油，就是水箱动不动就漏水，所以在 10 年以后防冻液一直都是自来水。其他的话就没什么大问题，就是老车异响严重。这大修过程肯定不简单呐。
