哈弗 H6 运动版新车咋磨合

嘿，咱今儿个就唠唠这哈弗 H6 运动版新车咋磨合呗！咱北京人儿说话，就得接地气儿。这新车啊，就跟咱刚认识的新朋友似的，得慢慢儿处，让它各个部件都磨合得顺顺当当的。

磨合那些事儿

首先说哈，这新车磨合可别瞎折腾，别老急加速、急刹车的，咱得悠着点儿。发动机转速也别整太高了，超了 3000 转可不行，高速上别超过 120 公里每小时。等跑够了 5000 公里，这磨合就算差不多完成啦。

咱再说说这起步预热，这可是针对电喷车的哈。起步前，钥匙转到第二挡后等个 5 到 10 秒钟，再启动，为啥呢？因为钥匙门一打开，汽油泵就开始干活儿，给油压和喷油量调调，等几秒钟再启动，就能好好保护咱新车的发动机啦。

紧急制动要少来

紧急制动可不行哈，那不光让磨合中的刹车系统受冲击，还得加大底盘和发动机的冲击负荷。咱在刚开始跑的 300 公里内，最好别老紧急制动。

负荷别太重咯

新车在磨合期可别跟个大力士似的，满载运行，那可得把零件给弄坏咯。所以在最初的 1000 公里内，国产车可别超过额定载荷的 75%到 80%。

磨合注意事项

总的来说，新车磨合就得注意这些个事儿。别老跟那愣头青似的，激烈驾驶或者极限驾驶。就稍微注意注意早上冷车启动后，让车子温柔地“热身”一下就行啦。