1科目二考试技巧详解科目二考试所有项目的大致精髓在于两点：慢；准确。慢：表示速度一定要慢。科目二一路在一年级。不要给气阀加油。原因很简单。慢了才能看清重点，看对重点；准3360一定要看位置和瞄准。你必须听教练的。通常，你会再次鄙视他。这个时候，你一定要听他的。很多考场只有他们知道。另外，科目二上来不要急着考。关键是先试离合，调反光镜，把反光镜放下来，看地面！学科技能要点33601。熟练掌握方向盘。2.固定好你的座位和镜子，因为换乘点也会改变。3.学会看一些东西，然后找出适合自己的。4.知道修复的方向。二、详细讲解科目考试技巧1。逆向存储技巧3360慢、准、定。慢慢后退，在起点听教练的话。当你说到重点时，转过身去。而现在，因为不能半途而废，所以一定要早点打方向，不要再打重点了。那就太晚了。播放时尊重快方向慢速度的原则，播放完不要停；在你打完方向之前，你必须踩下离合器减速。很多初学者，一旦进入正题，就会很快打方向。这是因为他们忙着击球，左离合器按不下去。所以在接近点的时候，先按下离合器，然后开始动方向盘，但是你会发现打完方向之后速度又慢了下来。为什么？很简单，车轮转动，摩擦力增加，自然速度降低。此时，方向盘已经完全被驱动。这个时候你要放上一些鹰爪，否则，如果你运气不好，即使中途停下来，也要记住！最后是反转的关键方法，3360修复。倒车的关键是修，因为现在不允许中途停车，所以就像上面文章里说的，到了应该早点打车。切记不要打车迟到！因为以后无法修复，所以无法进入蓄能器的外部管道。因为是提前叫的，所以很少有不修正就直接入库的，大部分都会压内线。这是关键。怎么修？第一次修正：当你打完方向，左转看左镜；向右转，照右边的镜子。打完后，当侧面(有的考场是基准)前端点出线时，观察车身与基准或内线的距离在两点以内会转回半圈，即转回180度(另一种方法是1点以内侧线与车身的夹角转回半圈)；后门入库的时候，也就是后轮入库之后，怎么固定两次？记住公式：看车底，哪边宽(车底离边线远)，方向盘修在哪里。校正范围必须在90度以内，且车是直的(或左右侧线与车身平行)。当后门把手的后边缘靠近后车库边线时停止。如何出仓？首先，如果停车时车身不正，停车后最好往外看，放心红外线扫不到你。如果看到车头偏差，出库时要反方向校正，还是二次校正的原则，方向盘要在90度以内校正。出了图书馆，人在车库前穿越地平线，或者车头遮住了考场的地平线(不是图书馆地平线！)，车前的红外线一定要拿出仓库，这样才能行驶，才能定方向。记住！另一边，换向方法同上。2.侧停车提示3360准慢。先用右轮控制离车库周界30cm的距离，停在原地。打右脚，我亲眼看到有些同学紧张，左顾右盼。记住倒车的关键是看车屁股，屁股往哪里，方向盘往哪里！观察左侧后视镜。这个时候速度要慢。当你看到红外探测器时，向正确的方向转动。此时此刻， 最后，车头平行于车库的水平线，或者说镜中的车身平行于车库的边线。把车停下来，记住没必要纠正！然后出仓库，记得开左转向灯！当车头遮住左车道(或台阶)右转，然后继续行驶时，不要急着打右脚，因为你的后轮还没出库呢！车头三分之二覆盖车道左侧车道(或台阶)，车右转。三。直角弯技巧3360一般情况下，左转右转，右转也是一样。左转，右转，离右线30厘米。方法见第一章。有的考场空间小，可以听教练讲。当左镜越过回合的左线时，迅速向左杀。像往常一样，方向快速度慢，然后车开回来。四。弯曲：s弯曲技巧：无论一开始左转还是右转，方法都是一样的。以先左后右为例。3360汽车进入路口，当右线慢慢靠近车头，遮住车头的一半时，迅速向左转，然后观察前方左角。左角沿右扣球线，不要让它过去。如果你过了，向左转，然后往回走。(原理3360车头在右轮附近离开道钉时，远离道钉；反之，如果车头远离道钉，后轮会被压下)。第一个转弯通过，回到正方向，下一个转弯，同理；在最后一个转弯的时候，不要回头太快，沿着侧线慢慢走，让车在路上行驶。这是我惨痛的教训。动词(动词的缩写)在坡道上：30cm难以停下和启动；启动熄火技巧3360向侧面30cm左右，这也是我反复强调驾驶感重要性的原因。这是我反复实验的结果。当然，有些考场，是有一些分数的，我就不多说了。别排队了。这取决于教练的立场。话不多说，多练。关于坡道起步，我想说这个：一般坡道起步有两种：加油门，但是没有加油门；给车门加油很难，但是一旦掌握了，关发动机就不容易了。公式是左或右：驻车手柄制动后，先慢慢抬离合到车晃的半联动点，稳住，然后开始慢慢加油门，加三分之一到二分之一油门左右，然后停右脚，再慢慢抬左离合。这个时候很关键！听声音或看转速表。当你提起离合器时，声音开始下降，变得很闷。当转速表降到1000转左右时，左脚停住，松开刹车，慢慢给油门加满油。不要移动你的左脚。然后，当你到达坡顶时，开始完全松开离合器！方法二：不加油门：双脚踩离合脚踩刹车，然后右脚踩刹车，左脚慢慢抬起离合。车身晃动的时候，不要停，一直松开离合器！到什么程度？兜帽跳，什么是跳？我的经验是，你看，教练车和测试车的引擎盖上都多了两个小镜子。当引擎盖上的小镜子开始晃动时，踩下脚刹，但不要动左离合！稳住，到坡顶的时候，踩离合！下坡不要刹车，慢慢踩，踩一点刹车，太快冲进下一个项目，就来不及找位置了。同样，慢词优先。2.科目二考试技巧总结。科目考试前准备：1。调节座椅。看离合器是否能轻松的按到底，双手是否能同时按到仪表盘上，腰部要调整到舒适的位置，使左右经脉的中心和前盖能看的很顺畅。2.调节两个后视镜。右后视镜顶框只能看到后门的车把，看不到全部；左后视镜顶框也差不多，就看后门把手。3.系好你的安全带。不要倒扣。再检查一遍之前的准备。4.打开左转向灯，将离合器踩到底，挂一档，松开刹车，提起离合器，开始前进。首先，每个教练在科目二考试中可能有不同的教学方法，所以我说我的e 1.回仓库的时候，司机一般不会停的太猛，所以一般都是3360右倒车。向左倒车后镜颈下部刚好过线，方向盘向右打死，所以慢慢倒车。看到车身与右镜的近角在30cm左右后，放线盘往回转半圈(这里车身离近角太近，表示入库后车身向右倾斜，倒车的目的是增加与右库线的距离)。目测显示车身与右车库线距离合适后，再次打死方向盘，车缓缓驶入仓库，调直。出了仓库，慢慢开，直到引擎盖刚好盖住车头线，方向盘打死在左边。当车头几乎对准时，放线盘会迅速恢复对中。左转后镜颈下部会过线大概两三指就停下来了。左倒车时，镜颈下部刚好越过左倒车后的线，方向盘打死左，所以慢慢倒车。看到车身与左后视镜的近角约30cm后，放线盘向后转了半圈(这里如果车身离近角太近，说明入库后车身向左倾斜，倒车的目的是增加与左仓线的距离)。目测车身与左车库线距离合适，再次打死方向盘，车缓缓驶入仓库，调直。向右出站-“与向左出站相同，这只是向右出站。备注：人觉得这个方法比灌进去好。虽然增加了学习者理解的难度，但也会对方向盘有更深的理解。而且在考试期间，如果出了事，这个方法还有机会补救！2.坡道起步，定点停车(1)首先，判断是从坡道起步还是从平路起步，行驶到定点。(2)方向盘振动后，松开脚制动。这个要去感受，去实践。(3)慢慢开始追线，这样才有时间去修。车头中心可以20cm左右。保持身体挺直。(4)定点有三种方法。【1】理解公式：三点平行，即当前平面与(停止)杆成一直线时停止。[2]推测型3360按下左后视镜底部黄线停止。这个要根据座椅的高度和前后位置来调整。[3]3360型刮水器在刮水器突起与直线重合时实现停车。这个也要参考座椅前后距离和追距来调整。关注3360。如果实在没把握，确定这里最多只扣20分，因为下面几项很简单。3.侧停车(1)停止追线，左倒后视镜底部越过黄线约二至三指时停车。30到40厘米可以用来追踪身体的右侧。(2)慢慢备份。当后视镜底部左右越过黄线时，方向盘右转。继续倒.(3)看左边的镜子。前门快要压黄线的时候，方向盘会被甩死。匀速转动方向盘。(4)入库后，看右侧镜体平行于库线，然后停车。(5)传递要慢，按角度和线就行。4.弯道的直角(1)最重要的一点就是开慢点，顺着路走是没有问题的。(2)我是完全凭感觉开始曲线项目的。没什么好说的。(3)直角。过了最后一个弯，打一下方向盘右侧，追右线30cm左右。(4)缓慢行驶，直到发动机罩被压下，方向盘向左打死。如果轨迹不好，左后轮容易压角。这时候用眼睛注意内眼角。当你想的时候，只要把方向盘转回去一点点。点开虚线，系统会提示考试结束，然后此时停止。关于转向灯在科目二的考试中，匝道定点停车时，右转信号灯？可以打，也可以不打；正常停车后起动时，左转向灯-？必须玩。向右转