1全国各地的货车司机，三十年河东，三十年河西。事情变了。20年前，卡车运输是所有人羡慕的对象，也是整个家庭的荣耀。如今，卡车运输已经成为许多人逃避的工作。他们宁愿搬砖也不愿开卡车。过去几十年，中国货运行业经历了供不应求的黄金期，也经历了一个车货匹配平台“插单杠”、货运价格日益低迷的低迷期。如今，随着中国经济的发展和互联网技术的飞速进步，货运行业变得更加便捷和温暖。但是，这种货运行业似乎并不是很受欢迎。据相关统计，目前我国货车司机约有3000万人，但以快递物流的发展速度，货车司机的缺口至少在1000万人左右。再看货运行业，90后的人很少，大部分都是靠老人养活的。那么，为什么货车运输成了一个越来越令人讨厌的职业？原因可以用一句话概括：3360货车司机的付出与回报不成正比，工作吸引力下降。工作辛苦，身心疲惫。和996、10107工作时间的互联网行业一样，货运行业每天的工作时间也很长。相关数据显示，70%以上的货车司机每天工作时间超过10小时，40%的货车司机每天工作时间超过12小时。旅途中，卡车司机没有时间捕鱼，需要时刻保持清醒。在这个过程中，吃饭和休息是个大问题，吃饭没有固定时间，几乎每顿饭都只是时间问题；而且即使晚上在服务区休息，也要时刻注意货车，提防偷油贼。吃不饱，睡不着，是每个货车司机的日常工作。长此以往，货车司机纠结于颈椎病、腰椎病、胃病等疾病。又有多少人忍着腰酸肚子痛去认真完成每一项工作。更多的“痛苦”是的，因为竞争压力越来越大。为了提高服务质量，卡车司机现在不仅运输，还帮忙卸货。很累。但这一切并没有带来很好的保护。安全性差。很多人连社保都没有。社保作为最基本的社会福利，是大多数人找工作时非常关心的待遇。按照规定，用人单位必须为劳动者缴纳社会保险，但在货车行业，社会保险覆盖率很低。货车司机中，有的是个体司机，有的受雇于企业。其中，企业、大企业、中小企业聘用的货车司机，超过一半会为货车司机缴纳社保。小企业雇佣的卡车司机几乎没有社会保障。同时，个体司机对社保的接受度较低。中国道路货运分公司2018年发布的《货车司机从业状况调查报告》显示，货车司机以个人为主，保险意识较低。虽然72.55%的司机参加了新农合(NCMS)，但社会日工必备的医疗、养老、工伤、失业保险的保险覆盖率仅为32.14%、26.93%、10.0%。目前，社会保障是一项支出，但从长远来看，社会保障可以为丧失劳动能力、暂时失业或因健康原因遭受损失的人提供收入或补偿。对于常年出差的货车司机来说，社保可以提供最基本的保障，老了可以领取一定的养老金。其实很多货车司机不是不愿意交社保，而是交社保的手续太复杂太折腾。现在随着互联网技术的发展，社保缴费已经实行网上办理，缴费入口很多，非常方便。比如基于人工智能、大数据、云计算技术的51薪管家平台，可以提供社保服务一键支付。简单来说，货车司机在51薪管家缴纳社保，只需要提供个人身份证正反面照片和手机号码。参保成功后的次月中旬，可在官网、社保局查询参保信息，或通过身份证拨打社保服务电话查询个人信息。社会保障基础 随着货运行业的不断发展和需求的不断增加，政策变得更加“慷慨”。一开始需要有车代步，现在政策允许无车代步。结果借钱买车的司机亏了不少钱，甚至有车的司机也想卖车帮别人开车。同时，随着互联网的发展，线下信息部被车货匹配平台所取代，货运行业变得更加透明。导致运费单很难收到，低价抢单很正常。恶性竞争激烈，行业盈利能力日益降低。再加上近几年油价不便宜，进一步压缩了利润空间。因为工作环境的改变，货车司机赚钱的难度更大了。据G7平台统计，货车司机最高月薪25000元，平均工资6000元。你的月薪比平均水平高多少？网上流传的货车司机工资标准，仅供参考。诚然，目前卡车司机的生活状况有些不尽如人意。但他们承担了中国70%的交通量，是中国发展中不可或缺的群体。目前，国家正在实施优惠政策，加快道路货运行业改革，创造良好的货运市场。以后货车司机的生活条件会变好吗？是的，会的。2捷豹全国最低价想为这种场合买一辆行政豪车，但这对于BBA的预算来说不够？然后你就可以看到还有什么支撑着这个门面了。现在二线奢侈品中有很多好产品热衷于打折。今年汽车消费市场整体疲软，陷入价格战的二线豪华更是雪上加霜。是时候选择性价比高的车了。例如，现在考虑捷豹XFL。最近北京入门级车型价格已经降到30万元。捷豹一经进入该国，便风靡一时，受到许多年轻人的追捧。这款车最高价格可以高达40到50万。现在又是降价，性价比突然降低了。让我们来看看它值得购买的理由。外观方面，家族式的脸，黑色豪华大尺寸进气格栅，标志性的J-BladeLED日间行车灯。捷豹品牌带来的豪华氛围在XFL上得到充分展现。从侧面可以看到，低矮的车身和流畅的线条，以及前引擎盖上凸起的线条，营造出充满力量感的肌肉感。整车尺寸：5093*1880*1456mm，轴距3100mm；漂亮的账面数据带来的是修长的身材和很大的气场。车身尾部，标配的LED尾灯，不亮的时候看起来很普通，晚上亮了就像一双魔鬼的眼睛。很有品牌辨识度。方形镀铬排气管，与上方尾灯对称，相得益彰。打开捷豹XFL的车门，整体游艇式拥抱驾驶舱设计，12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸触摸中控台屏幕。虽然中控面板的尺寸不小，但是如果是双屏幕设计搭配液晶仪表盘或者独立悬浮设计，那么科技感和时尚感都会加分。目前的嵌入式设计让人感觉缺乏科技感，有点遗憾。配置方面，入门级产品配置比较一般，但基本配置也比较齐全。如果想选择更丰富的配置，40万以内就能全部搞定。全铝车身的捷豹XFL在很大程度上保证了其更好的操控性。动力方面搭载2.0T发动机，分为高低功率。低功率发动机最大功率147kW，最大扭矩320nm；高功率版本最大功率184kW，最大扭矩365nm，传动匹配ZF 8AT变速箱。有两驱和四驱可选。现在40万能拿下四驱版。捷豹XFL有它的优势。显然，首先，捷豹品牌并没有键盘侠说的那么差。作为豪车，还是能给你面子的工程。其次，捷豹XFL的价格现在确实很高。同价位你的3系是什么尺寸？当然，我认为捷豹XFL也有一个明显的问题。在操控性方面，全铝车身的捷豹XFL有着天然的优势，但保养费用