1现代起亚韩系车在中国市场的质量如何？我们接触较多的韩国品牌是现代和起亚。这两个品牌直接代表了韩国车在国人心目中的印象，和PSA标致、雪铁龙很像。它们也代表了法国品牌的精髓。虽然有雷诺，但是知名度很小。相比国产车，韩系车的整体发展水平还是比较高的。尤其是21世纪的前10年，在这个时间范围内，中国汽车市场的品牌发展处于起步阶段，大部分品牌也是在这个时间段进入中国市场的。此时，韩国品牌起亚和现代已经站稳了脚跟。当时，现代旗下的伊兰特和途胜，起亚旗下的赛拉图和狮跑在市场上炙手可热。这四款车型的耐用性很高，整体水平不亚于丰田的卡罗拉。要知道，卡罗拉车型的整体稳定性是惊人的。但这些代表了车辆的一般性能，但车辆的稳定性很高，底盘结构很紧凑。经过多年的使用，车辆仍然有很好的支撑。基本上不需要车主花太多心思，车辆也能一直保持良好的实用品质。四款我都看过了，都是十几年的车了。虽然外观和内饰略显老旧，但整体驾驶品质变化不大。尤其是伊兰特和萨拉图即使在二手车市场也很受欢迎，因为整体稳定性很高。虽然他们体验不到任何驾驶乐趣，但是作为一个新手代步车来练习手工还是很合适的。基本上车主不需要花什么力气去保养这辆车。我个人从事现代车型销售的时间比较短。从我的工作经历来看，我感觉从2011年开始，现代品牌的发展一直处于弱势。虽然销量在逐年增加，但这是因为市场需求的增加，并不能证明这个品牌在发展过程中有很大的进步。相反，自从有了这个分界线，推出的车型使用质量相对降低了很多。主要问题集中在车辆的使用质量上。2011年之后推出的新车型在车辆稳定性方面明显落后于之前推出的车型。在现代工作期间，工作车辆主要是一辆旧的现代伊兰特和一辆新的顶级巴索。使用这两款车的时候，感觉完全不一样。老款伊兰特油耗低，驾驶感不明显。比真皮好，耐用，车速再快车身也不会有飘的感觉。底盘的支撑已经到位。巴索是不同的。因为是刚上市不久的车型，外观颜值高，配置高，但是驾驶感觉不是很舒服。车辆高速漂移，制动力偏软。急加速后车辆停车，刹车盘直接冒烟。另一方面，伊兰特完全没有问题。而且从一些车主的反馈来看，新车型使用两三年后，车辆的损耗非常大。2现代胜达和新胜达配件保养知识最近，边肖在王场小区听到很多车主谈论新胜达配件的保养问题。边肖不想独自一人。带着这样的疑问，他深入成都汽车维修市场，收集了大量相关资料。现在整理如下：3360。有网友问：胜达和新胜达配件一样吗？在2006年之前，南韩最初的圣达菲被称为盛达。2006年后改为信盛达。2008年和2009年是小修订。我们叫它新胜达，也叫新胜达10款，2010年以后出的。十款新圣代在外观和内饰方面都进行了重大改变，包括心脏。十年前是2.7排量4速变速箱。十年后是2.4排量6速变速箱。两车很多配件都不是万能的，价格自然也不一样。2010款全新胜达搭载2.4升L4发动机，意味着2.7升V6的时代已经过去。既满足动力需求，又有可靠的燃油经济性。我觉得新胜达在这方面对潜在用户很有吸引力。发动机的变化伴随着变速器的变化。2010款新胜达采用了全新的6速手自一体变速箱。 变速箱与发动机匹配良好，换挡过程平顺。车辆行驶时换挡过程不易察觉，舒适性提高不少。保养：信达，享受整车两年或6万公里质保。首次保养免费，日常保养周期为5000公里。小保养(更换机油机滤)的材料价格在300元左右，大保养的材料价格视车况而定。更换第三个滤芯的费用在600元左右。胜达作为进口SUV，保养费用不是很高，但是配件价格可能比国产SUV高。