新能源汽车作为未来汽车行业的重要发展方向，其补贴政策一直备受关注。早在2010年，国家就开始出台新能源汽车补贴政策，用于促进新能源汽车的生产和销售。这项政策的实施，使得中国的新能源汽车产业在全球范围内迅速崛起，并吸引了诸多国际大牌厂商的入驻。

但是，正如很多人所预料的那样，补贴政策并非永远存在。2019年6月，我国发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，明确提出：到2020年，停止新能源汽车购置补贴。这意味着，2021年起，新能源汽车将不再享受购置补贴政策。虽然对于新能源汽车厂商来说是一种触底反弹的好消息，但是对于普通消费者来说，这无疑增加了新能源汽车的购买压力。

根据有关数据，截至2019年底，中国新能源汽车积累销量已经超过了430万辆。而相比之下，今年上半年的新能源汽车销售同比下降了12.4%，已经预示着补贴政策对新能源汽车销量造成的影响。在新能源汽车产业快速发展的同时，付出了不少的财力和物力，即使是新能源汽车的售价相对于燃油汽车还是有着一定的优惠，但是对于不少消费者来说，新能源汽车还是不够实惠。

在新能源汽车补贴政策即将结束的当口，新能源汽车企业的利润空间将会更加有限，厂家需要寻找新的突破口来提高产品竞争力。技术和品质将是决定市场胜负的关键所在。随着电动汽车技术的不断进步和普及，行业也将逐渐摆脱过去依靠补贴贡献销量的阶段，进入到新阶段。

总的来说，新能源汽车补贴政策的结束并不是一件坏事。其实，对于行业的健康发展而言，结束补贴政策并不意味着新能源汽车将不再受到政策支持，而是需要制定更加符合市场调节的政策来推动新能源汽车的发展。这对新能源汽车产业的发展而言，是一种长期利好。