科目二半坡熄火原因分析，科二半坡熄火原因分析图

各位老表，科目二半坡起步熄火后溜，这可咋整？别慌，今天我就来给大家分析分析原因，顺便教大家几招解决办法。

熄火的原因

1. 起步出现溜车后，急忙刹车或抬离合：这种情况很常见，老表们在起步时如果发现溜车，一紧张就容易急刹车或者猛抬离合，结果就导致

2. 起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了：这种情况也不少见，老表们在起步时离合抬得太快，超过了接触点，结果手刹松晚了，车子就后溜了，一紧张就容易熄火。

解决办法

1. 拉紧手制动，松手制动时要缓慢：这个动作很关键，老表们在起步前一定要拉紧手制动，松手制动时要缓慢，这样可以避免车

2. 踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力：这个动作也很重要，老表们在起步前要踩下脚制动，尽量踩到底，保持有足够的制动力，这样可以避免车子后溜。

3. 利用离合器的半联动状态克服后溜的重力：这个动作需要一定的技巧，老表们在起步时要慢抬离合器，等到车子开始抖动时，再松开手刹，同时轻踩油门，这样就可以顺利起步了。

注意事项

1. 坡道起步一定要给油：这个动作很关键，老表们在坡道起步时一定要给油，这样可以避免车

2. 松离合时要缓慢不要操之过急：这个动作也很重要，老表们在松离合时要缓慢，不要操之过急，这样可以避免车子熄火。

3. 避免长时间在半联动状态下踩油门加速：这个动作需要注意，老表们在半联动状态下踩油门加速时，时间不宜过长，这样会导致离合器片磨损加剧。

4. 油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合：这个动作需要注意，老表们在操作时，要先踩油门，再抬离合器，这样可以避免车子熄火。

5. 脚刹和手刹的作用是一样的，不能过早松开，等发动机有抖动和有感觉往前窜的力量才慢慢松开：这个动作需要注意，老表们在起步时，脚刹和手刹的作用是一样的，不能过早松开，等发动机有抖动和有感觉往前窜的力量时，再慢慢松开。