柴油发动机冲缸垫的故障表现是什么？

柴油发动机冲缸垫是一个比较常见的故障，由于冲缸垫的部位不同，其故障表现也不同。今儿，咱就来聊聊这个事儿。

故障表现一：两缸缸沿之间烧蚀

当柴油发动机的气缸垫在两缸缸沿之间烧蚀时，会出现动力不足、行驶无力、加速性差等问题。在怠速时，你可能会听到气门反吹的声音，单缸断火或断油时，会明显感觉到相邻两缸不工作或工作不良。

故障表现二：水道口与缸垫烧蚀部位相通

如果缸垫烧蚀部位与水道口相通，水箱会反水冒气泡，水温上升过快，经常开锅，排气管会冒白烟。

故障表现三：润滑油道与缸垫烧蚀部位相通

当缸垫烧蚀部位与润滑油道相通时，机油会窜入燃烧室参与燃烧，排气管会冒蓝烟，发动机机油也容易变质。

故障表现四：外界与缸垫烧蚀部位相通

如果缸垫烧蚀部位与外界相通，从气缸垫破损处会发出剧烈的“啪、啪”声，用手沿气缸垫的四周移动，能感觉到气体冲手。

故障表现五：气缸盖与气缸体结合面处有水或有气泡冒出

当发动机工作时，你会发现气缸盖与气缸体结合面处有水或有气泡冒出，或者发生油水混合故障。这可能是由于气缸垫密封失效，无法有效密封水道和油道。

故障表现六：测量气缸压力，发现明显降低

如果你的柴油发动机出现了上述故障表现，建议你尽快检查气缸压力。一般来说，气缸垫烧蚀的气缸压力会明显降低。

造成冲缸垫的原因有哪些？

1. 发动机长时间在大负荷下工作或经常爆燃，导致气缸内高温高压而烧蚀气缸垫；

2. 点火提前角或喷油提前角过大，使气缸内的最高压力及最高温度过高；

3. 驾驶操作方法不当，如经常急加速或长时间高速行驶，由于压力过大加剧了气缸垫的烧蚀；

4. 发动机散热不良或冷却系统故障导致发动机温度过高，容易发生气缸垫烧蚀的故障；

5. 气缸垫质量差，厚薄不均匀，包口内有气囊，石棉铺设不均匀或包边不紧；

6. 缸盖发生翘曲变形，气缸体平面度超差，个别气缸螺栓松动，螺栓被拉伸产生塑性变形等导致密封不严；

7. 在扭紧缸盖螺栓时没有按规定要求进行操作，如扭矩不符合要求，扭力不均等致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气缸盖的结合面上，导致窜气烧蚀气缸垫；

8. 缸套上端面与气缸体上平面之间平面误差过大，导致气缸垫不能被压紧而造成烧蚀。