奔驰 R 级的“轴”心事

嘿，老表们！今天咱来聊聊奔驰 R 级的一个“轴”心事。你说这好好的车，咋就会爆轴呢？这到底是咋回事儿啊？

高速上的“惊险一刻”

有个开奔驰 R 级的老表，在高速上跑得正欢呢，突然就听到“嘭”的一声，接着就感觉车子不对劲了。他赶紧停车一看，哎呀，我的个乖乖，前驱动轴的万向十字节断了，这可咋办啊？

“断轴门”事件

这可不是个例哦，奔驰 R 级的“断轴门”事件可不少呢。有个老表的车也在召回范围内，他说他的车之前一直在 4S 店保养，过保后就在外面保养了，结果就出了这事。他说他的车没接到过召回电话，也不在召回范围内，这可咋整啊？

“爆轴”原因大揭秘

老表们，你们知道吗？奔驰 R 级的“爆轴”问题，可能是前驱动轴的万向节十字轴硬度不足且表面不光滑导致的。这玩意儿在使用过程中容易异常磨损，时间一长，前驱动轴万向节的法兰就可能断了，那车子就失去驱动力了，这可太危险了！

召回风波

奔驰也不是没召回过，之前就召回过部分 GLK 级、S 级四驱汽车，说是要解决前驱动轴的万向节十字轴硬度不足且表面不光滑的问题。但是，这次召回好像没有包括所有的 GLK 级汽车，也没有通知到所有的车主，这可就有点不地道了。

“质量门”事件

奔驰 R 级的“质量门”事件可不止这一件哦。还有老表说他的车在高速上突然失去动力，还有异响，这可把他吓得不轻。还有老表说他的车在过减速带的时候，底盘会有“咯噔咯噔”的声音，这到底是咋回事儿啊？

“傲慢”的奔驰

老表们，你们说奔驰是不是有点“傲慢”了？出了这么多问题，也不积极解决，还总是推卸责任。这可不行啊，这是对消费者的不负责任啊！

如何避免“爆轴”

老表们，要是你们的车是奔驰 R 级，可得注意了哦。平时要多检查一下底盘，看看有没有异响或者松动的地方。要是发现问题，赶紧去 4S 店检查一下，别等出了问题才后悔莫及。