制动助力器系统的局限性是指制动助力器系统的故障。其原因及解决方法需要进行检查,主要包括检查真空泵或管道是否漏气,真空压力传感器是否故障。若存在故障,需要及时维修,以避免发生事故。制动助力泵的工作原理如...
制动助力器系统的局限性是指制动助力器系统的故障。其原因及解决方法需要进行检查,主要包括检查真空泵或管道是否漏气,真空压力传感器是否故障。若存在故障,需要及时维修,以避免发生事故。
制动助力泵的工作原理如下:
1. 利用发动机吸入空气的原理,制动助力泵使助力器的一侧产生真空,进而产生相对于另一侧正常气压的压差。利用这个压差来加强制动推力。即使膜片两侧只有很小的压差,由于膜片面积大,仍能产生很大的推力推动膜片向低压端移动。
2. 在工作状态下,推杆复位弹簧使制动踏板处于初始位置。此时,真空管与真空助力器连接处的单向阀处于打开状态。在增压器内部,隔膜将其分成真空室和应用室。这两个腔室可以相互连通,大部分时间都是与外界隔绝的。气室可以通过两个阀门装置与大气相连。
3. 当发动机运转时,踩下制动踏板,推杆的作用下,真空阀将关闭。同时,推杆另一端的空气阀将被打开。当空气进入时(踩下制动踏板时喘息的原因),腔内气压会不平衡。在负压的作用下,膜片会被拉到制动主缸的一端,带动制动主缸的推杆,从而实现进一步放大腿部力量的功能。
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