加挡时油门离合怎么配合使用
冯再银
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理论上,该过程包括以下步骤:1. 先松开油门;2. 踩离合器,同时右手接合;3. 松开离合器,然后踩油门完成升档。平稳驾驶就好。这里有几点需要注意:1. 踩离合器的时候,一定要踩到底。如果不踩到底,会...

理论上,该过程包括以下步骤:

1. 先松开油门;
2. 踩离合器,同时右手接合;
3. 松开离合器,然后踩油门完成升档。平稳驾驶就好。

这里有几点需要注意:

1. 踩离合器的时候,一定要踩到底。如果不踩到底,会影响排挡。如果多次出现这种情况,会严重损坏变速器,大大降低其使用寿命。
2. 挂挡了,就有顺序了。不要乱换档 (例如直接从2档换到4档)。要循序渐进地向上转移。否则非常容易造成熄火。
3. 松开离合器时,应缓慢松开,不可剧烈,否则车辆会向前行驶,影响车内乘客的不适感。急的话可能会熄火,容易导致出行事故。当离合器抬至一半左右时,存在一个临界点,称为半联动临界点。此时右脚踩油门。如果车速较快,抬离合时可以更快。
4. 注意速度。避免高挡低速和低挡高速。这两种情况基本都会磨损变速器,如果是在高档和低档都有可能出现熄火。如果发动机的工作噪音增大,此时需要实施升档。换挡时,最好在转速达到2000转时换挡。正常情况下,1档用于起动;Block 2是做完一步再挂机;3档是当车速达到30KM/h时,会挂3档。车速达到45公里/小时时挂4档;车速达到60km/h时挂5档,注意档位和车速的匹配。

以上技巧方法不死。比如所谓的离合,你踩油门踩一半就不够准。而且就算发给他们三分之二或者三分之一的人,只要他们能正常开车,基本都是无害的。

开车时,你需要灵活。我觉得我开的多了,自然就有了所谓的“车感”。然后你就可以根据实际路况来操作了。即使开不同的车,油门和离合器也能熟练配合。

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