标题：比亚迪宋 PLUS DMI 电池衰减大不大？看上海车主咋说
上海闲话唠唠电池那点事儿
一、电池衰减情况大揭秘
侬晓得伐，咱上海有个开宋 PLUS DMI 的老哥们，他这车子开了有段辰光咧。据他讲哦，刚开始的时候，纯电跑个百把公里没啥问题，电量剩到 25%左右发动机就开始吼吼响咧，能跑个三十来公里。但现在哇，纯电能跑到五十来公里咧，刚好剩到 25%电量到家就能插枪充电，一滴油都不用费。
0.16 块钱一公里。
二、检测结果大公开
还有个上海的宋 PLUS DMI 车主去做咧电池衰减检测。伊讲咧，检测辰光出奇快，原来就是电池出问题咧。电量从 60%放到 20%半小时就搞定咧，正常充满要七八度电，结果放电省下六度，再充电就只充进去四度电。硬件升级、电池均衡做咧也没啥明显改善。
后来技师向总部上报售后工单，申请咧电池，得到答复可以换电池。等咧两天，售后讲电池到咧，预约九点到店换，花咧五个小时才搞定。售后先是抽咧些不明液体，然后花一个小时拆护板和电池包，接着装新电池包。和售后闲聊还晓得，换电池在 4S 店是家常便饭，要是这块电池不行，还有更好的十八手电池等着换上去咧。
三、续航里程有说法
伊讲咧，现在换完电池后，纯电跑到更长咧，充电时长也长咧，但感觉电池包好像有点虚标咧。而且伊还提醒各位 DMI 车主，别太在意三电终身质保，就算没咧质保也照样能开。另外哇，售后也讲咧，混动车现在都是深踩到底发动机就会为咧动力介入。
四、给新车友的小建议
最后哇，伊还给新车友提咧些小建议。像定期做满充满放，可以保证磷酸铁锂电池活性，至少能避免高速动力受限和电池不均衡带来的电量预估不准的问题。还有合理充电，别过度充放电，尽量保持电池电量在 20%到 80%之间。再就是注意使用环境，别在极端温度下长时间停放或使用车辆，不然会加速电池衰减咧，北方的车友尤其要注意哦。
