深圳限牌，咋回事儿？

嘿，大家好啊！今天咱来说说深圳限牌的事儿。这事儿整得挺突然啊，让好多人都措手不及。不过，政府也是有苦衷啊，这不是为了缓解交通拥堵嘛！

限牌原因

1. 深圳的车是越来越多了，跟过年似的。截至 2014 年 12 月 20 日，机动车保有量超过 314 万辆，近 5 年年均增长率约 16%。这可咋整？

2. 中心城区高峰拥堵时段也变长了，从 2012 年的 38 分钟上升至 2014 年的 55 分钟。这要是再不限牌，估计得跟赶集似的。

3. 机动车对空气的污染也不小啊，这可不行，得想办法解决。

限牌政策

1. 从 2014 年 12 月 29 日 18 时起，深圳开始实施小汽车增量调控管理政策。每年汽车购买指标暂定为 10 万个，其中 2 万个专供新能源汽车，另外 8 万个采取摇号和竞价结合的方式分配。

2. 深圳主城区也在早晚高峰时段限行外地牌照的汽车。这可让那些外地车司机们有点头疼了。

限牌后的影响

1. 限牌后的第一个晚上，深圳各车行经历了疯狂的抢购之夜。大家都想在限牌前赶紧买辆车。

2. 限牌后的第二天，汽车市场变得门可罗雀。大家都在观望，看看这限牌政策到底对车市有多大影响。

3. 限牌和限行能否解决堵车和雾霾问题，还有待观察。不过，政府的这一举措也算是迈出了改善交通的一步。