有这么一款车,虽然已经出了40多年了,但它依然战斗在跑赢所有竞争对手的路上,孜孜不倦的在解释什么是车坛真正的常青树。它一直站在时代的前沿,在两厢细分市场,它历史悠久,一代代进化。不用说,你也能猜到,是...
有这么一款车,虽然已经出了40多年了,但它依然战斗在跑赢所有竞争对手的路上,孜孜不倦的在解释什么是车坛真正的常青树。它一直站在时代的前沿,在两厢细分市场,它历史悠久,一代代进化。不用说,你也能猜到,是大众高尔夫。大众高尔夫自问世以来,销量已超过3000万辆,跻身全球历史上销量最高车型的前三名。悠久的历史也赋予了高尔夫与时俱进的进化本能。如果从第一代高尔夫的图片来看第七代高尔夫,你会发现高尔夫有两个趋势:一个是设计从棱角分明变成时尚动感;另一个是规模越来越大,空间属性越来越强。高尔夫就像一个孩子,一直在长大。一旦我们了解了这一趋势,我们就知道为什么在高尔夫GTI、R等车型之后会出现高尔夫吕佳了。2016年,高尔夫Plus的升级产品Golf Sportsvan终于引入中国,并命名为高尔夫吕佳。高尔夫Sportsvan的前身是大众在2004年推出的高尔夫Plus。这款车是基于第五代高尔夫开发的,最初是针对欧洲市场,定位比普通高尔夫略高。“Plus”在英文中是add和add的意思,所以与普通版高尔夫相比,新款高尔夫吕佳就像iPhone 6和iPhone 6plus一样。“加”变高了,变长了,变大了。新车的车身尺寸达到了4348×1807×1574mm,轴距达到了2680mm,比普通高尔夫增加了43mm。这样一来,乘坐空间和行李厢空间都比普通高尔夫更大更灵活,大大增强了它的实用性。同时,通过使用普通高尔夫的动力和底盘,高尔夫吕佳保持了与普通高尔夫接近的动力性能、操控性能和燃油经济性。显然,与高尔夫相比,高尔夫吕佳和高尔夫吕佳最大的区别在于“空间”。当然,空间是设计好的。那么,除了尺寸和规格的变化,高尔夫吕佳在空间设计上还有哪些秘密呢?接下来,我们将逐一了解。如果我们把汽车包裹在一个圆柱体里,那么我们会发现这样一个事实。在长宽高相同的前提下,我们越接近或贴合气缸,体积或空间就会越大,所以两厢比两厢效率更高。这不仅是高尔夫之旅,也是高尔夫空间的天然优势。熟悉高尔夫的人都知道,从第三代高尔夫开始,高尔夫的C柱就采用了相对垂直的设计,而从第四代车型开始,高尔夫的C柱形象基本已经固化,高尔夫吕佳也不例外。在汽车设计中,C柱的高度和角度决定了车顶线条的方向,也最容易影响视觉重心的方向。比如保时捷Panamera就是典型的后滑设计。C柱更短,倾斜角度更大,形成了“低洼”和“俯冲”的视觉感受,但这样也会造成车顶线条“下倾”,造成后排乘客头部空间凹陷。与保时捷Panamera的设计相反,它是高尔夫吕佳。相对垂直的C柱一方面可以有效增加高尔夫的空间占用率,避免后排乘客的头部凹陷,同时会使后排侧窗的面积更大,带来更好的空间通透性。更重要的是,相对垂直的C柱可以在有限的车身长度内,最大限度地延长高尔夫吕佳的车顶长度,并有效地将整车的视觉中心后移,因此整车可以呈现出更稳定的造型。如果我们看看高尔夫吕佳侧面的主要特征线,从上到下依次是车顶线、侧窗上线、侧窗下线、腰线、裙线,我们会进一步发现高尔夫吕佳大空间的秘密。这些线相对平行,向后延伸。这种设计的优点是:首先,由于特征线比较平行,可以使车厢的空间容积更大;其次,车厢后部的视野更具延展性,不仅使用起来更大,看起来也更大。在实际使用中,高尔夫吕佳的空间表现也令人印象深刻。随着车身高度和轴距的加长,后排纵向空间增大,配合加长后悬架,可以保证驾乘人员的整体舒适性。同时,吕佳后排座椅前后调节范围可达180mm,后排座椅最大可调角度为25.75°,保证了后排乘客的舒适性。更重要的是,1807mm宽的车门让横向空间非常宽裕,后备箱容积从容达到了500L的水平。当后排座椅前移至前排位置时,整个后备箱的空间提升至590L。如果后排座椅完全放倒,吕佳的最大膨胀容积为1520升。一般来说,汽车储物空间的人性化设计必须包括三个维度。第一,是符合人体大小和形状的人性化设计。这是最基本的原则。如果你是司机,高尔夫吕佳左门的储物格可以装1.5L的饮料瓶,甚至后门的储物格也可以装1.0L的饮料瓶,大到你能想象得到。第二,符合视觉感官的人性化设计。吕佳的前座下面还有一个可伸缩的储物格。这个储物格可以放鞋子和其他物品。这种收纳设计相对隐蔽、私密、巧妙,没有任何视觉上的违和感,充分利用了车内空间。第三,符合人脑特点的人性化设计,真正成为了一个你想都不用想就可以带在身边的“魔法空间”。比如吕佳汽车的前排完全可以保证驾驶员和副驾驶伸手可及。中控台上方设计了一个方形的储物格,可以放置一些常用的票据。加长轴距的优势毋庸置疑,但理论上长轴距和短轴距各有利弊。轴距长的车高速直行时更稳,高速过弯会更容易控制。但轴距过长,会降低汽车的灵活性。比如在转急转弯的时候,需要转更多的方向或者更长的时间。相反,短轴距在窄弯时灵活,但高速时稳定性不足。虽然高尔夫吕佳的轴距有所增加,空间有了很大提升,更加实用,但这丝毫没有影响到吕佳的“高尔夫”性能基因。吕佳提供1.6L、1.2T、1.4T三款发动机,其中1.4T发动机分为高低功率版本,最大输出功率分别为110kW和96kW,另外两款发动机最大输出功率为81kW。传动系统将在不同车型间匹配5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。值得一提的是,高尔夫吕佳是后多连杆独立悬架,自然吕佳的操控会更占优势。而且底盘保持了大众一贯的厚重感,减震效果很好,尤其是大起大落,能帮你无声化解。“(吕佳)配备前后独立悬架和车辆ESP系统。虽然这两个功能很官方,但是这两个功能可以增加车辆行驶过程中的稳定性,在路况不好的路面上也能稳定通过。明显的表现就是踩紧急刹车的时候,车辆不会让人不舒服,只有轻轻点头的感觉,高速感觉特别稳,过恶劣路况的时候方向盘会感觉特别轻。”1.4T高功率版高尔夫吕佳的车主名叫菲菲菲菲,他对吕佳的操控进行了评价。Myautotime也有幸试驾过1.4T高功率版高尔夫吕佳,驾驶体验与这位网友的评价基本一致。只是需要补充一下,转弯的时候,吕佳的侧向支撑很好,很有底气,车内隔音降噪也很好。即使外面的大货车离车很近,听到的噪音也很小。配置方面,吕佳将配备双区自动空调、座椅加热、一键启动、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、泊车辅助、蓝牙电话、导航、后排出风口、12V电源等。根据不同的型号。此外还可配备第二代ACC自适应巡航、BSD并线辅助监测、膝部安全气囊等。另外,如果你是音乐发烧友,可以选择坦纳立体声,音质是影院级的。如果你认为高尔夫是“单身王”的专属,那么高尔夫更像是一个超级奶爸。如果你喜欢旅行,或者打算要第二个孩子,那么吕佳高尔夫一定不能错过。
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