柴油车故障灯亮，咋整？

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这柴油车故障灯老亮的事儿。咱先说说那红色故障灯，嘿，这玩意儿一亮可就了不得，那就说明咱车出大毛病啦，得赶紧找专业的人去瞅瞅。再瞅瞅那黄色警报灯，它亮了呢，就可能是有点小状况，但也不能掉以轻心，得赶紧查查。

常见故障灯大揭秘

咱来瞅瞅这国六柴油车的故障灯大全哈。那啥叫 MIL 指示灯呢，它就是管后处理故障的。正常情况下上电不启动，仪表自检会儿就会周期性闪一下，启动后就灭了。要是闪两次那就是 C 类故障，闪三次就是 B 类故障，要是常亮那就是 A 类故障，可得赶紧找服务站。还有那个 DPF 指示灯，它分好几种情况呢，黄色闪是驻车再生提醒，黄色常亮是车在再生，红色常亮是服务再生提醒，红色禁止亮就是不能再生啦。这灯亮了可别瞎折腾，得按规矩来。

故障灯亮了咋办

要是柴油车故障灯亮了，咱先别慌哈。看看冷却液箱里的液体，要是温度高赶紧去 4S 店修。要是没啥异常，不影响开车，那也得留意着点儿。识别故障原因也有讲究，发动机启动不了这种故障，得先看看冷却液啥的。总之，咱得把这柴油车的故障灯弄明白，别让它瞎捣乱。