车大油门发动机故障灯亮，咋回事儿
嘿，咱山西老西儿们都知道，开车的时候要是猛踩油门，结果发动机故障灯亮了，这可咋整咧？咱今儿就来唠唠这事儿。发动机故障灯、猛踩油门、故障原因。
可能的原因之一：汽油品质差
就说这汽油品质，要是不咋地，不达标的话，估计好多老司机都遇到过这情况，车子加完油没多久，发动机故障灯就亮起来了。为啥会这样呢？因为在那不正规的加油站加了质量差劲的汽油，把发动机给害了，油气混合气燃烧不充分，故障灯可不就亮了嘛。汽油品质、不达标、燃烧不充分。
氧传感器故障也得注意
现在车上都有两个氧传感器呢，三元催化器前后各一个。前氧传感器的作用可大了，能检测发动机不同工况下的空燃比，然后 ECU 电脑根据这信号来调整喷油量和计算点火时间。后面那个主要是检测三元催化器工作好不好。要是氧传感器坏了或者插头松了、脏了，混合气不是过稀就是过浓，故障灯就亮啦。氧传感器、空燃比、三元催化器。
空气流量传感器也不能马虎
空气流量传感器就像个小玩意儿，能把吸入的空气量转换成电信号传给电控单元 ECU，让 ECU 能根据最佳空燃比来决定喷多少燃油。要是这玩意儿或者线路出问题了， ECU 就收不到准确的进气量信号，没法好好控制燃油量，混合气不是过稀就是过浓，发动机就没法正常工作咯。空气流量传感器、电信号、燃油控制。
火花塞积碳也会惹麻烦
咱这市面上的燃油质量参差不齐，再加上城市交通堵得慌，汽车的火花塞特别容易积碳。火花塞积碳了，发动机就工作不正常，启动困难，怠速不稳，加速也不行，急加油还回火，尾气超标，油耗还增多。火花塞积碳、发动机工作、尾气超标。
其他原因也得排查
还有水温传感器损坏也会影响，它里面有个热敏电阻，温度低阻值高，温度高阻值低。水温低的时候，给 ECU 传输冷机信息，让混合气浓，发动机工作稳当；要是水温高了还发冷机信息，混合气就稀了，发动机也不正常。发动机缺缸了也不行，会耗油多、冒黑烟、加速无力、抖动厉害，还容易熄火。这缺缸主要是点火系统和燃油供给系统出问题，像火花塞积碳、高压油泵损坏啥的。水温传感器、发动机缺缸、点火系统。
总之，车大油门发动机故障灯亮了，咱得好好查查这些原因，别让咱的爱车受委屈咧。发动机故障灯、检查原因、爱车保养。
