1大众敞篷车多少钱？因为带硬顶的敞篷车大多是高档车，所以带硬顶的敞篷车在不经意间成为了各种高档豪华车的标志。然而，在过去的几年里，硬顶敞篷车并不是豪华车的唯一装备。大众等在出现之初就生产普通车辆的知名品牌，曾经也有敞篷跑车，比如最初的甲壳虫敞篷车，最近的大众Eos以及即将上市的T-crossbrideze。的确，甲壳虫不是一款特别合适的车，但也不能否认它是一款有魅力的车。甲壳虫的吸引力在于其背后悠久的历史，可以追溯到纳粹德国时期，还在于70年不变，却依然如故的造型设计。德国纳粹生产甲壳虫的效果是，每个人都可以有自己好用的车。但是现在的甲壳虫已经完全违背了这种只靠外表打动顾客的初心，结果当然是走向亡国。2018年，大众宣布持续70多年的甲壳虫彻底停产。甲壳虫敞篷车是甲壳虫衍生出的众多个性化汽车之一。它本身个性化的外观和硬顶敞篷确实很吸引人，但正如上面所说，甲壳虫只有外观没有整体实力，看了也没用。虽然这也是一辆四座车，但只有孩子可以坐在后座。1.2T和1.4T汽车发动机性能差，不符合敞篷跑车的特性；由于车顶可以伸缩，所以汽车后备箱的室内空间也很小。一般来说，甲壳虫敞篷版只是用来兜风的，非常适合在阳光明媚的星期天，带着爱人去城市边缘或者乡村享受自然美景。敞篷版甲壳虫还没有引入中国，现阶段甲壳虫早已停工。所以想买甲壳虫的敞篷版，就得买二手的。目前市面上二手硬顶敞篷甲壳虫的市场价在20万元左右。说到前面的硬顶敞篷车，一直都是和性能挂钩的，而甲壳虫敞篷车显然不是。但是大众真的没有敞篷性能车。不，这不是客观事实。大众在2011年发布了这款Eos，它其实是一款性能车。从外观上看，Eos很像同时期的高尔夫或者尚酷，它的框架其实和高尔夫是一样的，因为Eos和高尔夫是同一个服务平台。不过Eos的性能是高尔夫R级。2.0T汽车发动机搭配6速双离合变速箱，可输出211马力，155kW的大功率，280nm的最大扭矩转速，最高转速仅需7.8秒。然后当时一辆高性能敞篷跑车的市场价是45万，整体来说不算很贵。它类似于宝马Z4和马自达MX5等硬顶敞篷跑车。但是Z4和MX5都有明显的外观特征，而Eos有大众脸。除了硬顶敞篷，其他的都不能让人觉得是一辆不一般的车。Eos在某种意义上类似于大众辉腾，两者整体实力都不错但是有一张普通的脸。最后的结果完全一样，大众辉腾和Eos都是停产。在二手车市场，大众Eos敞篷版的价格在13-19万左右，基本在20万以内。之前的甲壳虫敞篷车和现在的大众Eos都以失败告终，象征着未来的T-cross rize敞篷车还没有问世，但我们可以利用它的配方和市场定位来看看它的呈现可能是什么样的。t-cross rize是一款硬顶敞篷SUV。硬顶敞篷SUV的定义还是很新的。现阶段似乎只有揽胜有新车型发布。大众T-cross rize早在2016年就作为概念跑车发布，现阶段仍在测试中。T-cross rize的硬顶版长4107毫米，宽1750毫米，高1558毫米，轮距2563毫米。敞篷版的数据信息还不清楚，但可能和硬顶版一样，也可能差别不大。从车身规格来看，和路虎极光敞篷一样，属于中小型SUV。 在驱动力层面，T-cross eze可能会搭载1.0T三缸输出动力、1.5T四缸柴油发动机、1.6T四缸柴油发动机等几种驱动力，并搭配7挡动力换挡。目前还没有T-cross beze的相关价格。但T-cross rize推出后，市场上的竞争对手主要是路虎极光敞篷车。但是据说T-cross eze的价格只有12万元，而且T-cross eze在价格上有很大的优势。作为硬顶敞篷SUV销售市场的先行者，路虎极光敞篷版的交易量和销售市场反响都不是很好。首先，顶篷很丑，车后备箱里的面积很小，车内的面积也很小。一个1.8米的成年人坐在后座，会迎面碰到顶篷。其次，软屋顶每隔一段时间就会漏水，刮坏屋顶维修费用特别高。总体来说，路虎极光敞篷版的适用性极低。大众T-cross rize也是类似的敞篷SUV。因为路虎极光敞篷版并没有产生很好的市场效应，T-crossbrideze的未来可能会很艰巨。大众集团旗下的敞篷跑车包括曾经的甲壳虫敞篷车、如今的大众Eos以及后来的T-crossbrideze，价格分别为20万、13-19万、12万。甲壳虫敞篷和大众Eos都不成功，T-crossbrid eze是硬顶敞篷SUV。虽然还未发布，但参考现阶段同类路虎极光敞篷版的市场表现，T-cross rize的市场前景并不是很光明。2大众敞篷有些什么车型？大众一直是很普通的品牌车，它做的车看起来都一样，都符合市场的需求。但一个看起来呆板，不懂即兴创作的品牌车，之前也玩过花里胡哨的东西，比如发布敞篷车型。大众甲壳虫敞篷车、大众Eos以及即将推出的硬顶SUVT-Cross都是大众旗下的敞篷车。大众甲壳虫敞篷和Eos早就停工了。我们所能希望的是T-Cross硬顶SUV。为什么T-Cross值得我们寄予希望？据说T字交叉的市场价是12万元。一般来说，敞篷车至少要40到50万，而对于普通客户来说，只需要看一眼，保持安静。但如果T-Cross的市场价真的只需要12万，敞篷就不被普通客户所期待了。在设计层面，T-Cross并不能阻止大众一贯的设计风格，但进气格栅和大灯也有前雾灯的提法，可以将T-Cross与途观Tuang等同款大众车区分开来。整车长4107mm，宽1750mm，高1558mm，轮距2563mm，是一款中小型SUV。内饰T字交叉也有很强的设计感，配色技巧有视觉冲击力。车的方向盘看起来是真皮包装，但是车真的只要12万，所以这个真皮方向盘可能是顶配的。驱动力级别T-Cross可能搭载1.0T三缸输出动力、1.5T四缸汽油机、1.6T四缸柴油机等几种驱动力，并搭配7挡powershift，其中柴油机只有国外版本号。以前大家对敞篷车的认识都是超级跑车或者特色车，所以中小型硬顶敞篷SUV的定义很新颖。目前市场上的中小型敞篷SUV非常少。稍有名气的有日产琦君敞篷车及其路虎极光敞篷车，还有铃木摩托Sidekick、日产新楼兰敞篷车、RAV4敞篷车，都是在国外销售市场有售的。(T-Cross敞篷版光盘照片)中小型硬顶敞篷SUV其实属于非常客户细分的冷门车系列，细分车系列粗放的特点就是销量低。参考路虎极光敞篷版，没有太多的数据可以说明流星敞篷版在海外的销量，但是流星敞篷版在国内的交易量非常低迷。上海一位路虎极光敞篷版的买家表示：“当时选择敞篷版是因为引擎盖打开的时候很酷很帅，所以没有太多考虑就把车拿走了。 但是具体出行的时候发现，顶篷合上的时候很难看，车后备箱室内空间不大，后排座椅也比较窄。一米八的人坐在后座时会继续够到顶篷，整体来说不太好用。(T-Cross敞篷版照片)其实买家说的正好是中小型SUV的短板。流星敞篷版属于大众T-Cross这样的中小型SUV，所以T-Cross不可避免的会有这样的缺陷。这些缺陷每一个都违背了中国客户对于购车的标准，当然也就造成了中小型硬顶敞篷SUV在国内市场的冷门。其实敞篷车并不适合我们的市场，而且由于中国道路的气堵不畅，释放顶篷的机会也不多。经常可以看到吉普牧民。其实《herdsman》里撒哈拉的车顶可以拆，连车门都可以拆，但是有几何图形可以看到他们的主人会那么做。(T-Cross敞篷版CD照片)因此，T-Cross在国内市场的前景并不光明，因此T-Cross将首先在国外市场销售。不过T-Cross只要12万还是很有感染力的，可能是国内低价敞篷的一个趋势。目前T-Cross还没有在国外市场销售，但是这款车能提供什么效果或者是非常非常值得期待的？