1亚洲龙混动技术是第一代使用2.5升自然吸气发动机的混动版本。混动版是普通混动车，不是插电式混动。亚洲龙混动2.5升自然吸气发动机最大扭矩178马力，221牛米。这台发动机可以在5700转/分输出最大功率，在3600到5200转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率88kw，最大扭矩202Nm。亚洲龙的混动车型动力强劲，燃油经济性好。亚洲龙也有两款纯汽油车型。纯汽油车型采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为178马力，210牛米。这台发动机可以在6600转/分输出最大功率，在4400到5200转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为209马力，250牛米。这台发动机可以在6600转时输出最大功率，在5000转时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-ie技术，采用铝合金缸盖和缸体。2亚洲龙混动发动机声音大是怎么回事？发动机卷入时突然变大很正常。很多混动车都有这种现象，我们不需要太在意。亚洲龙是丰田旗下的一款中型车。这款车采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。混动版采用2.5升自然吸气发动机。混动发动机的最大扭矩为178马力，221牛米。这款发动机的最大功率转速为5700转，最大扭矩转速为3600至5200转。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率88kw，最大扭矩202Nm。混合动力车型动力和燃油经济性都不错。亚洲龙前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。亚洲龙基于丰田tnga架构打造，基于该架构打造的后悬架基本采用E型多连杆式独立悬架。E型多连杆式独立悬架的结构与普通多连杆式独立悬架不同，更加复杂。e型多连杆式独立悬架可以吸收更多的冲击力，提高汽车的舒适性。