1捷达VS7发动机怎么样？朗逸VS7搭载了EA211系列产品的1.4T发动机。发动机的细节如下。规格EA211-DJS主要参数：最大110 kW(5000-6000 rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N2。捷达VS7是知名品牌，是一汽集团与法国大众集团合资打造的知名品牌。虽然说中国致力于一个知名品牌，但也算是合资，所以捷达VS7当然是。但捷达VS7的质量是否和大众一样就是另一回事了。当你打开捷达VS7的发动机舱，首先看到的就是标着VW的发动机。都说高尔夫球的发动机上不印大众的logo，但是捷达的发动机上印大众的logo，显然是关系不错。的确，捷达不必回避与大众的关联。相反，人们越是把它与大众联系在一起，它就越有利。捷达VS7的进气口采用了很老的设计，这在大众是找不到的。无疑是为了更好的节约成本。下图是大众高尔夫的发动机舱一角。可以看到进气口加宽到进气格栅。捷达VS7配备了小型充电电池，充电电池的底座也有很多零件，可以看出更好的节约成本。要知道这款新车，可是全系标配启停功能，买友们中后期要换个大充电电池。在发动机舱内，你还可以注意到引擎盖顶部是纯厚钢板，没有全部吸音材料。可想而知，其他地方的隔音降噪应该不会太好。打开车门就能看到车的制造标识，[中国一汽大众汽车有限公司制造]，前面有一汽和大众的车标。合资suv的石锤准。果然，门板拆下来后，门板和门框上都没有吸音材料，门边的密封胶也只填了一半。所有车内饰的很多关键点都体现了捷达和大众的联系，包括安全驾驶位置的中控台左下角经典旋钮灯的合理布局，三个老爷车方向盘改成大众或者斯柯达，换挡杆的经典设计，都充满了大众的味道。捷达VS7作为一款10万元以上的中大型车，并不指望它的内饰采用高级材料。所有的中控台都是“有情怀”的硬塑料，但一些印花纹理和有光泽的装饰板就没那么假了。性能显示，捷达VS7总重量仅为1425kg，比传统中小型SUV轻100kg左右。看了捷达VS7的一些关键点，就不难想象它为什么能减脂这么多了。