1别克英朗后杠图片是物理损坏造成的。别克英朗后轮轴拉杆的变形是由物理碰撞引起的。后轮轴横拉杆变形需要更换，否则会影响车辆的行驶安全。后轮轴的变形和后轮轴的弯曲不仅使载荷集中在抱胎侧的胎肩上，而且使轮胎的着地面积减小，增加了单位面积的压力，加速了舒抱胎的磨损。同时，汽车行驶时左右摇晃，导致胎肩出现锯齿状或不规则磨损。后轮轴的拆卸方法是：1。拧开桥壳下部的放油塞，排出桥壳中的润滑油；拆下主动锥齿轮法兰与传动轴之间的连接螺栓；2.半轴的拆卸。拆卸前，用木制面罩盖住前轮，并松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下半轴的所有紧固螺母和垫圈；用铜锤轻敲半轴后部中心2-3次，使半轴法兰面与轮毂连接面分离，然后用手拉半轴法兰，拉出半轴。注意，当半轴花键部分即将穿过油封时，用手握住半轴，慢慢转动半轴，使半轴能平行移出，以免损坏半轴油封，防止半轴落地伤人。3.拆卸主减速器总成3360，拆下后制动软管和三通；用小车支撑住减速器壳，拆下连接减速器壳和后轮轴的12个螺栓，从桥壳上拆下减速器总成；从管路上断开制动气室软管，拆下制动气室和调节臂总成；4.拆下轮毂调节螺母锁紧件的紧固螺钉，取出锁紧件，用专用套筒拆下轮毂调节螺母；轻轻转动轮毂和制动鼓总成，用拉具向外拉轮毂，同时轻敲制动鼓，松开外轴承内圈。松开外轴承内圈后，拆下轮毂和制动鼓总成。但此时应注意组件重量较大，以免破损或受伤，并注意保护外轴承内圈不破损。5.用拉具拆下轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具拆卸制动器回位弹簧和凸轮轴；用扳手拆下制动底板的紧固螺栓，将制动底板连同制动蹄和防尘罩总成一起拆下；拆下制动气室支架和桥壳总成。是物理撞击造成的变形。2别克英朗后减震器如何拆卸需要在4s店或者修理厂进行拆卸。别克英朗减震器拆卸方法如下：33601。先按对角线顺序松开四个车轮的螺母(一般是同时更换四个减震器)，不要完全松开。然后，用起重机吊起汽车。不需要太高。车轮离地面只有很短的距离，便于操作。2.接下来，用套筒按对角顺序完全拧下车轮螺母，然后拆下车轮。根据车型不同，可能需要先拆下制动缸，以方便减震器的拆卸，然后拆下臂固定螺栓，再松开减震器臂的固定螺母；3.用卡钳千斤顶固定减震器臂，打开发动机罩，然后松开减震器上端的车身固定螺母(不要完全拧下)，转动卡钳千斤顶向上抬起减震器臂，直到减震器下端脱离前轴固定点，然后慢慢拆下减震器，再慢慢放下减震器臂，直到减震弹性完全释放，然后完全松开减震器上端的车身固定螺母，拆下减震器；4.拆下减震器后，用减震器弹簧拆卸工具固定弹簧，以防止在拆下顶部螺钉时弹簧上移和跳出。拆卸减震器最好是两个维修工，一个支撑，一个拧紧。拆下减震器和橡胶护罩的损坏部分。一般情况下，如果减震器弹簧没有严重腐蚀或断裂，就不需要更换。5.重新组装时 按照相同的步骤依次更换剩余的三个减震器；7.更换减震器后，按对角线顺序固定好四个车轮的固定螺母(不要拧死)，然后用升降机放下汽车，用扳手拧紧车轮的固定螺母。它可以在修理厂拆卸。