比亚迪宋 PLUS EV，买还是不买？

嘿，咱海南的朋友们呐！今天咱就来唠唠这比亚迪宋 PLUS EV 到底咋样，为啥有人不建议买它呢。

充电难题大考验

买纯电动车，首先得有个自己的车位，这车位不管是租还是买，那都是一笔不小的开销咧。要是没车位，晚上想停路边，早上还得赶在交警上班前开走，多不方便呐。

保值率让人忧

纯电动车容易给人寿命短的印象，电池不行了就得卖，换还不划算，三五年后软件啥的都落后了，硬件带不动软件，所以新能源车的保值率那是个大问题哟。

同门 DM-i 更吃香

比亚迪的 DM-i 混动系统那可是能媲美丰田本田的，还能上绿牌，不充电当燃油车开也不咋费油，没啥续航焦虑，价格还更便宜，相比之下，宋 PLUS EV 就没那么有优势咯。

内饰异味有点恼

这车内饰有异味问题，刚买的时候就明显，春天好些，天热了又厉害了，那绿净系统效果不咋滴，每次上车都得适应适应。

A 柱风噪小困扰

A 柱会传来轻微风噪，前排乘客坐着不太舒服咧。

胎噪明显跑高速

胎噪在高速时挺明显的，80 公里每小时以上更突出，因为是新能源车，没发动机声音掩盖胎噪。

内饰质感还不错

宋 PLUS EV 的内饰质感挺出色，一体化座舱设计，颜色搭配时尚，方向盘 D 字形状显豪华，中控台和门板用软皮料，触感舒服，座椅仿皮也柔软。

外观霸气有运动

车头是王朝系列经典的龙颜美学风格，带汉字标的银色饰板，还有矩阵大灯，霸气又运动。侧面全包围车窗边框和侧裙边，银色饰条提升金属感，尾部贯穿式，竖向光源辨识度高。

驱动动力响应快

宋 PLUS EV 在驱动方面表现不错，动力响应灵敏，克服了燃油版的迟滞，满电状态下油门反应灵敏，加速表现比 DM-i 版本更线性，驾驶体验不一样。而且在标准模式下，制动反馈与传统燃油车类似，平稳不难受。

后备厢空间有局限

后备厢两侧凸起占了不少储物空间，放大型物品或整理货物有点困难，要是放大件东西得调整一下。

乘坐空间挺出色

宋 PLUS EV 的乘坐空间表现不错，与同级别的元 PLUS 和 AION Y 相比，数据更大，测试者调整好前排后，176 公分身高的司机坐后排，腿部空间剩余约两拳，头顶空间剩余约一拳两指。