桑塔纳起步自动加油门，咋回事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈！这桑塔纳起步咋还自动加油门呢，这事儿可有点蹊跷哈！咱先说说哈，这要是冷车启动后自动加油门，那没啥事儿，这是正常现象哈，就好比发动机冷的时候自己个儿想快点热乎起来，就多加点油让转速高点儿，好快点升温，把机油啥的都弄热乎了，润滑效果能更好点儿。

要是正常行驶的时候突然自动加油门，那可就不正常了哈！咱得好好瞅瞅。先检查检查驾驶室脚垫，别是脚垫啥的挂着油门踏板了，有时候你感觉自己没踩油门，可没准儿是脚垫带着油门踏板动了，弄出个自动加油的假象来。

还有哈，节气门太脏了或者积碳严重也能出这事儿，它把怠速控制弄得不稳当，时不时地发动机转速就自己个儿往上蹿。再有哈，电控部分要是出了啥电磁干扰的毛病，油门踏板输出的电压信号受干扰了，不稳定，也能影响发动机转速控制。

再有哈，要是线圈老化了，或者 ECU 的标定表出问题了，也可能导致这种情况。咱得一个个地排查排查，到底是哪儿出了毛病。

桑塔纳油门那些事儿

咱再说说这桑塔纳的油门哈。大众新桑塔纳油门反应慢，这咋回事儿呢？原来啊，是油门间隙大了点儿，得想办法调调。还有那加油门有异响，听着就像一串钥匙在地上拖拉似的。这声音啊，专业点儿说叫“爆震”。为啥会有爆震呢？要么是积碳太多，要么点火时间太早，要么低转速高档位，或者加了标号不对的汽油都可能引起这毛病。咱得好好瞅瞅，要是积碳多了就得清理清理，点火时间不对就得调调，汽油标号不对就得换对的。

大众新桑塔纳油门能调不？能调！先把驾驶位的饰板拆掉，用 10 号套筒把油门踏板上面的螺母松松，下面的螺母取下来，然后在踏板后面垫上几片垫圈，想垫多厚垫多厚，最后把螺母拧紧就行啦。不过哈，油门调了之后，下面的油门限位器也得跟着调高点，别把踏板踩坏了。不会调也没事儿，去维修厂或者 4s 店让人家给弄弄。

这桑塔纳的油门踏板结构也挺有意思，是悬挂式的。跟地板式的比起来，悬挂式的开时间长了小腿容易累，控制精度也差点儿，做跟趾动作也不太方便。不过呢，不管是啥样的油门踏板，都是为了给咱采集信号，让车跑得更顺溜。

大众新桑塔纳加油门提速慢，这主要是车重和动力不太匹配闹的。车身这么重，动力相对小了点儿，所以提速就没那么快。咱得慢慢适应适应，别着急。