比亚迪宋 plus 转速高不上挡的谜团

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这比亚迪宋 plus 转速高还不上挡的事儿。

高速巡航的那些事儿

咱先说说这高速巡航，咱都知道以前高速限速 120 呢，那设计师在给这宋 plus 动力系统标定时肯定考虑过这事儿。可现在新规出来啦，高速能跑 144 啦，这晓云发动机最大功率才 81kW ，它能扛得住这新速度不？网上有车主测试视频，135 公里每小时时功率才 55kW ，140 公里每小时时功率才 67kW ，这可咋整？

低电量不充电的原因

这宋 plus 转速高不上挡，还有个原因就是低电量的时候它为啥不充电呢？咱都知道这 DMI 系统的原理，低速用电，高速发动机直驱。可设计师咋就没想到高速上电量低了该充电呢？原来啊，以前高速限速 120 ，人家考虑的是 120 公里每小时巡航功率，现在新规出来了，这功率够不够用还真不好说。

发动机的小九九

1.5L 自然吸气发动机，在高速上维持巡航功率没啥问题，要是加速那电动机就得帮忙啦。有网友还质疑高速上坡动力不足，咱看看啊，高速公路坡度都不超过 5%，这发动机功率足够应付啦，顶多电动机偶尔辅助一下。而且还有车友测试从 100 公里每小时到 138 公里每小时的再加速，那动力可是源源不断的，电量也没咋消耗。

解决之道在哪里

这比亚迪得赶紧琢磨琢磨咋解决这转速高不上挡的问题呀，是不是得好好调整下动力系统的工况标定，再把这电池电量估算准点儿，别让咱车主们在路上遭这罪。咱天津人开车讲究个痛快，可别让这小毛病耽误事儿不是？