大众宝来手自一体车下坡秘籍

嘿，咱江西老表们！今儿个咱就来唠唠大众宝来手自一体的车下坡那点事儿。

下坡咋整？D 档还是 S 档？

咱先说说哈，平常开车下坡的时候，有些老表就犯迷糊，到底是该挂 D 档还是 S 档呢？听我慢慢讲哈。要是在那种限速老变来变去的路段上，那咱就把档位挂到 M 档，就锁定在 2 档或者 1 档，让发动机转速在个合理区间，既能增加驾驶体验，还能省油呢，咱江西老表过日子就得这么会精打细算！

爬坡靠它，有劲得很！

要是碰到那种陡得很的坡，坡还长嘞，那咱就赶紧把档位换到 M 档的 1 档或者 2 档，这时候车子就像打了鸡血一样，有那大扭矩输出，爬坡那叫一个轻松，咱大众宝来手自一体的车就是这么给力！

长下坡要注意啥？

要是遇到那种长长的下坡路，可别傻乎乎地一直踩着刹车踩到底哈，那样刹车盘和刹车片容易过热，刹车性能就下降啦，多危险呐！咱得把档位挂到 L 档，用发动机来拖着车子慢慢走，再配合刹车控制好车速，咱江西老表开车就得这么稳当！

总结一下

咱大众宝来手自一体的车下坡有讲究哦，限速路段挂 M 档省油又好开，爬坡就换 M 档的低档位，长下坡得挂 L 档用发动机控速，记住咯，咱江西老表开车就得这么懂门道！