速腾汽车吱吱吱叫声的那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈！咱今儿个就唠唠这速腾汽车冷车发动后有吱吱吱叫声的事儿哈。咱都知道，这汽车有时候就爱出点小毛病，这不，速腾车就出这档子事儿啦。

冷车发动后的小插曲

咱先说说哈，这速腾车冷车发动后有吱吱吱声，那可不一定是啥大毛病。有可能是机油都跑油底壳去啦，发动机顶部那气门室里机油少了，没了机油的密封和润滑，车刚发动就会响几声，这在咱山东话里就叫“正常情况”。不过呢，除了这正常情况，那车启动后老吱吱响，十有八九是发动机皮带出问题啦。

皮带的那些事儿

你说这发动机皮带咋回事儿呢？它要是坏了或者脏了，那就得赶紧瞅瞅。比如说轮速传感器坏了或者脏了，就得换新的；信号轮要是受损或者脏了，那要么清理，要么就换轴承。这皮带可不敢马虎事儿哈。

刹车片和刹车盘的讲究

有些车友说速腾低速行驶有吱吱吱的声音，这咋弄呢？先别慌哈。咱得检查检查刹车片和刹车盘，看看有没有磨损严重的。要是磨损严重了，那可得换新的刹车片。还有刹车油也得瞅瞅，要是不够了，就得加满。再就是刹车油管，看看有没有漏油的情况。

积碳和其他问题

速腾发动机声音大，那可能是发动机积碳过多啦，或者机油不合适或者变脏了。咱山东话说这发动机噪音大，大部分还是因为发动机有异响。比如说发动机下护板螺丝松动了，得紧固或者调整；机爪垫老化了，就得换；发动机舱内塑料件松动了，紧固就行；发动机皮带异响，包括助力皮带、发电机皮带啥的，老化或者过松、过紧都不行，得换或者调整；发动机爆震，要么是积碳多了，要么是燃油不合格，清洗积碳，换燃油就行；气门异响，冷车着车的时候会响，热车就好了，那可能是机油沉淀在油底壳，没及时被“压”上去，要是一直响，就得换稠点的机油啦。

速腾的那些优点

1.8t 和

2.0 两种车型，用的是激光焊接技术和防腐双面镀锌钢板车身，变速器有 6 速 tiptronic 手自一体变速器或者 5 速手动变速器。安全配置也高，啥 4 安全气囊、ASR 牵引力控制系统、EDL 电子差速器、MASR 发动机力矩控制系统、ESP 车辆动态稳定系统都有。速腾不仅工艺好，整车性能和配置都到新高度啦。它是由 PQ35 平台上生产的第 2 款车型，咱国内一汽大众汽车的开迪、Golf6 和上海大众途安都是来自这个平台。后来速腾又推出了配备 TSI 缸内直喷涡轮增压技术的

1.8TSI（冠军版）和

1.4TSI 的型号，其中

1.4TSI 还搭载了 7 速 DSG 双离合变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）