自从我们开始接触汽车，我就认识汽车，深刻理解汽车，可以自己改造汽车了。我相信对很多人来说，这是一种乐趣。加大马力也是很多人梦想的。

看看发动机的改造如何提高马力。

提高发动机马力的指南：提高转速

如上所述，可以通过增加单位时间内的空气吸入量来提高功率，但如果不扩大气缸的容积，还没有办法。有。那就相当于通过增加转速，活塞的往复运动变快，可以吸入更多的空气。

用铲子的例子是，我仍然一次用五斤铲子工作，本来我一分钟只能用30把铲子。现在工作速度加快了，一分钟能铲子40次了。就是这个意思。

虽然增加转速可以增加功率，但也有很多负面作用。例如，如果转速过高，对很多零件的要求就会非常高。因为它必须承受高转速带来的高强度负荷，而且高转速下泵送损失更多，泵送损失成为气体和排气过程中产生的机械损失，发动机效率大幅降低。

所以，现在采用高转速获得更强动力的方法。一般是摩托车、超级跑车、F1。他们是最有代表性的。例如，一些摩托车(重型机车)的转速可以达到1.5万转以上，法拉利458转速的红线可以达到9000转，自然进气的F1发动机可以达到1.8万转。

一般家用汽车红线转速为6000-7000转，多不采用增加转速的方法。这是因为效率损失很大。许多1000cc厘米的摩托车油耗可以与更大排量的汽车相媲美，这是高转速、低效率的负面作用。

但是，增加转速也有自己的优点。也就是说，与增加排气量相比，增加转速几乎不会增加发动机的体积。因此，摩托车、F1中一般采用增加转速。

发动机马力提升介绍：定义

其实，提高发动机动力有很多种方法。在不改变发动机气缸容积和压缩比的情况下增加进气量是最有效的方法。就是加装我们熟悉的涡轮增压器。当然，通过打磨ECU(传动计算机)，也可以修正点火正时、喷射量、进气量等，缩小发动机的全部功率，当然其风险也很大，如果超过气缸的允许极限，气缸容易破损，发动机会损坏不要以为制造商调整的发动机高低功率可以通过编写程序来实现。因为高功率发动机的目的是强化活塞和其他部件，通过适度降低压缩比来提高发动机的耐久性。

总的来看，改装发动机加大马力，如果没有税收的影响，加大排量无疑是最好的办法。关于体积重量的对比，与增加大致相同，但更有效率。但是，实际上由于严格的税率政策，大排放量几乎没有出路，增加现在在各地开花结果。但是，随着技术的进步，增压也逐渐变得高效、小型，越来越好。