新天籁减震的那些事儿

嘿，咱江西老表们都晓得哈，车子开久了难免会有些小状况。今儿个咱就来唠唠咱这新天籁，3 万多公里了，减震到底有没有问题咧？

减震器多久该换

咱先看看网上那些文章咋说哈。一般来说，汽车减震器大概行驶 5-8 万公里左右就得考虑换啦。但这也不是绝对的，要是车子经常走烂路啊，或者经常超载啥的，那可能就得提前换咯。

新天籁减震的情况

咱这新天籁嘞，有些车友反映过减震偏软的问题。不过也别太担心，不一定就非得马上换。可以先检查检查减震器有没有漏油啊，有没有明显的损坏之类的。

减震器异响咋办

要是过减速带啥的，右前减震器有异响，那咱就得仔细瞅瞅咯。可能是减震器的弹簧或者缓冲块出问题了，得找专业的师傅给好好检查检查，该修就修，该换就换。

外观也有说道

咱再说说这新天籁的外观哈。车头那 V-mition 家族化设计风格，还挺有个性的，看着就挺运动。不过有些老款车型的轮毂小了点，视觉美感差点意思。车尾的横向尾灯设计挺特别，就是没弄个外露排气，有点可惜，设计师的想法咱还真不太懂咧。

内饰优缺点

内饰方面呢，日产的内饰一直都有点保守，平底方向盘手感倒是不错，就是双侧拨杆硬了点，开转向灯得用力。还有那脚刹，换成电子手刹可能会更方便些。中控屏虽然支持车联网，但车机系统响应有点慢。不过好在原车保护膜都没撕，还保留了实体键操作，这点我挺喜欢的。

驾驶感受

2.0L 的发动机虽然动力比不上涡轮增压，但日常开也足够了，而且还能通过降挡拉高转速来提升动力呢。