别克英朗发动机缺火的那些事儿

咱福建的老少爷们儿们呐，今儿个咱就来唠唠这别克英朗发动机缺火的事儿哈。

缺火原因大揭秘

首先咧，咱得看看这蓄电池哈，要是它没电或者出故障咯，那发动机可就不好启动啦，输出功率也跟着变小嘞。还有哦，油表不准也会闹事儿，当油表红灯亮的时候，赶紧加油，不然车子没油可就打不着火咯，特别是冬天冷的时候更要注意咧。

火花塞要是坏咯或者老化积碳严重，那也不行哇，得换新的才行咧。高压线接触不好也得检查检查，电阻正不正常。点火线路和喷油器的相关控制线路要是有问题，也会影响发动机启动咧。

车辆年头长咯，油管啥的老化严重，就会导致打火困难，所以打火的时候稍微踩踩油门，让汽油流通快点，就比较容易打着咯。

故障排查不马虎

先用万用表检查蓄电池电压，或者直接换个新的试试。给车子加燃油的时候，要注意是不是燃油有问题，用外置吊瓶供油看看缺火现象有没有消失。

把排气管、三元催化器总成、发动机附件皮带、点火线圈、火花塞、喷油嘴、油轨总成都互换一下，看看故障还在不在。检测点火和喷油的控制线路，用示波器测试缺火最严重的那缸，都没啥异常。

怀疑发动机线束有间歇性接触不良，就把线束换咯，结果故障还是没解决。这时候就得考虑机械部件的问题咯，测量各缸的汽缸压力，发现怠速时有抖动，转速提到 900r/min 缺火现象就消失咧。

最终原因终揭晓

经过一番排查，原来是发动机里面的某个部件出问题咯，具体是啥咱也不清楚咧，反正把它修好咯，别克英朗就又能正常跑咯。