新款卡罗拉手自一体挡杆旁塞子的秘密

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那新款卡罗拉手自一体挡杆旁边那个塞子，里头到底装的啥玩意儿？

手自一体，到底是个啥玩意儿

咱湖北话说那手自一体呀，就叫它“自动手动一体变速器”。它可不得了，能让车子一会儿自动换挡，一会儿又能手动换挡。这就好比给车子装了个“小机灵鬼”，能根据你的需求来变戏法。

手动挡换挡那点事儿

咱先说说手动挡换挡哈。在新款卡罗拉的手动模式下，换挡可得这么干：当你踩住刹车，把挡杆往下拉挂到“D”档，然后往左一推，就到了手动挡模式。这时候要增减挡位，往前推挡杆就是升一档，往后拉就是降一档。不过嘞，要是车速和发动机转速不达标，那可升不了挡，得变速箱同意了才行。手动模式下车速慢了，变速箱会自己降挡，但不会自己升挡。要是想变回自动模式，往左一拨就搞定，手动和自动随时都能切换，刹车油门都不用管。

超车的小技巧

嘿，咱开车的时候要是想超车，那可得有点门道。要是变速器在高挡位，咱可别光踩油门，得先降挡。就像用变速器的手动模式一下子把挡降下来，车子靠着低挡位的大扭矩就能嗖一下提速，更快地超了车。但也不是每次超车都非得降到三挡以下，就在当前挡位降一档，让发动机转速保持在 2500rpm 左右，就能有足够的扭矩提速啦。

卡罗拉的配置和选择

像那精英版的卡罗拉，虽然价格有点不一样，但多了个大触摸屏，能连手机，还有电动天窗和 16 英寸的轮毂，无钥匙启动也有。对咱大多数消费者来说，天窗和 16 英寸轮毂还是挺有吸引力的，所以也是个不错的选择咧。