一、问题背景

有网友在汽车论坛上求助，称自己的老捷达在行驶中突然抖动、加速无力，怀疑是缺缸了。他依次拔下各缸的缸线，发现第四缸没有反应，插上备用火花塞后观察跳火情况，时断时续，有时甚至没有火花。他已经换了火花塞，但问题依旧。他不知道是缸线的问题还是点火线圈的问题，也不确定新缸线和点火线圈能否解决问题。

二、问题分析

根据网友的描述，初步判断可能是第四缸的点火系统出现了故障。点火系统由火花塞、缸线、点火线圈等组成，其中任何一个部件出现问题，都可能导致点火不良，从而使气缸无法正常工作。

三、问题解决

为了确定具体是哪个部件出了问题，可以采取以下步骤进行排查： 1. 检查缸线：用万用表测量缸线的电阻值，看是否符合规定。如果电阻值过大或过小，说明缸线可能已经老化或损坏，需要更换。 2. 检查火花塞：拆下火花塞，观察电极是否磨损、积碳或油污。如果火花塞电极烧蚀或积碳严重，需要更换。 3. 检查点火线圈：用万用表测量点火线圈的初级和次级绕组的电阻值，看是否符合规定。如果电阻值异常，说明点火线圈可能已经损坏，需要更换。 4. 检查点火控制模块：如果以上部件都正常，可能是点火控制模块出现了故障。可以通过读取故障码或示波器检测来确定。

四、经验总结

对于老捷达这样的老爷车，点火系统的故障是比较常见的。在遇到类似问题时，可以按照上述步骤进行排查，逐步缩小故障范围，找到问题所在。同时，在日常使用中，要注意定期保养车辆，检查和更换易损件，以延长车辆的使用寿命。