或许在很多人的印象中，奥迪Q5L是豪华中型SUV中销量最好的，因为奥迪多年来深耕的市场让这个品牌有了坚实的用户基础作为坚强的后盾。而且奥迪一直以市场优惠幅度大著称，这让Q5L看起来性价比更高，而宝马X3应该排在第二，因为国产X3降低售价后，很多人对宝马logo的向往消费情怀已经萌生。然而现实是，奔驰GLC在豪华品牌SUV中一直扮演着常年销量冠军的角色。虽然其起步价并不低，但即便如此，在今年车市不景气的前提下，奔驰GLC依然在细分定位的前四个月拿下了最高的累计销量，并在4月份GLC销量跻身SUV整体销量榜前十。可见，虽然奥迪宝马看起来性价比更高，但奔驰三菱星徽在国人眼里更豪华。作为BBA中型SUV“看起来最老”的车型，尽管在国内销量表现强劲，但从产品周期来看，GLC确实即将被取代。近日，海外媒体motor1.com在其官网公布了最新一代GLC重伪装路试的谍照，同时也透露了更多关于全新一代GLC车型的准确消息。全新平台，还是7座布局。虽然路试照片中的GLC依然包裹着非常厚重的迷彩贴纸，但从整体轮廓上还是能看出一些新的设计细节。整车比例依然延续了奔驰经典修长的车身线条。此外，可以看出新款GLC的后视镜和门把手的位置相比现款有一定程度的调整。首先，后视镜的位置从a柱移到车门前端。其次，门把手的位置似乎有所降低，进一步降低了车身侧面的视觉重心，使得车身的侧面姿态看起来更具攻击性和运动性。此外，由于MRA平台，后排空间的优化可能成为新一代GLC的重点推广，海外媒体也为新一代GLC提供了7座版的座椅布局。这不禁让笔者想起了在中国上市的GLB车型。第三排七座的设计有些局促，却无法取悦消费者。然而，更大的GLC可能在实际空间中提供更令人信服的性能。从车尾的谍照可以看出，尾灯设计为圆形样式，但预测最终产品仍会接近最新的奔驰品牌家族设计语言，大灯造型为三角形锐角设计。虽然此次谍照中并未公布内饰的细节，但从之前中国香港金田流出的疑似新一代S级来看或许可以猜测。由几块相对独立的屏幕组成的内饰，将是新一代GLC车驾驶舱的最终诠释。48V轻混上线，GLC260还是1.5T，目前所有新一代车型的产品细节还是太少，所以这次路试GLC用的是什么样的动力系统还是未知数。但从奔驰现有的产品阵营来看，GLC估计也难逃1.5T 48V上身的“命运”。参考目前在售的C级，未来国内最畅销的GLC260，可能就是换代后的1.5T版本。此外，为进一步满足汽车电动化需求，不排除在GLC正式在海外率先完成换代时，PHEV插电式混动会同步上市。熟悉的奔驰终将越走越远。据悉，新一代GLC将于2022年正式亮相，这意味着目前在国内销售的GLC仍有2-3年的活跃期，可供潜在消费者选择。不过有了产品迭代的经验，或许在下一款GLC大改款的时候，新的1.5T发动机会在现款GLC上占得先机。 随着国产车型改款，海外车型陆续更新，新一代奔驰汽车似乎在国内舆论场上遭到了弹劾。无论是从低价位到高价位使用的小排量发动机，还是与原本优雅气质和高端风格略显相悖的设计风格，奔驰在国人眼中似乎正在逐渐失去往日的魅力和气质，但不可否认的是，从客观角度来看，新车的外观在产品竞争力上还是会有所增强和提升。至于能否在潜在消费者中引起共鸣，说服消费者购买，最终的解释权可能还得由未来新车上市后的市场环境来决定。