故障代码P0413详细描述如下：

故障的系统范围：排放控制

适用车型：所有汽车

厂商：二次空气喷射系统电磁阀A电路开路

英文意思：目前没有关于故障码P0413的知识

1。车辆上二次空气喷射系统控制阀的位置和功能：

a)。二次空气喷射系统控制阀一般安装在进气管上；

b)。二次空气喷射系统控制阀迫使新鲜空气进入发动机排气管。

2.二次空气喷射系统控制阀的类型、结构原理及影响：

a)。二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管组成。

b)发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制气泵和空气喷射控制阀工作，空气喷射驱动器将二次空气喷射系统的工作状态反馈给发动机控制单元。

c)由于缸内温度低，混合气雾化差。因此，采用增加喷射量的方法来增强燃油扩散强度，使实际雾化混合气的空燃比更接近理想空燃比。

前因后果：

1。故障代码解释：二次空气喷射技术是在一定工况下，将新鲜空气引入汽车的排气管内，使新鲜空气与发动机废气很好地混合在一起。富含氧气的新鲜空气氧化发动机废气中的碳氢化合物和一氧化碳，同时释放热量。产生的额外热量可以在发动机启动时迅速提高排气温度，从而保证汽车启动后后续的三元催化转化器能够快速进入工作状态，发动机能够尽快进入空燃比闭环控制过程。如果电子控制单元(ECU)检测到二次空气喷射系统的控制电路中存在断路，则会出现该故障代码。

建议解决方法：

1。故障原因：

a)。二次空气喷射系统管路是否破裂漏气(如果漏气，一般会有异响)；

b)二次空气喷射系统的电磁阀是否老化或损坏；

c)是否有气泵、分流阀、单向阀、泄压阀等。二次空气喷射系统有故障；

d)二次空气喷射系统的电磁阀及其回路是否存在短路、开路和接触不良；

e)影响二次空气喷射系统的传感器是否异常(如进气压力、冷却液温度、氧传感器等。);

f)。ECU是否有故障。

2.处理方法：

a)。检查二次空气喷射系统管路是否有裂纹和泄漏，如果有，修理或更换。如果故障没有解决或有其他故障，请找专业技术人员。

b)平时注意定期清洗空气滤清器。如果车辆经常涉水，二次空气喷射系统的阀门可能会因吸入的水分而生锈、卡死，车辆应尽量避免涉水。