提倡立即更换,即使你是全合成的发动机油,也提倡你更换。 现在基本上说矿物发动机油要5000公斤/半年维护一次,半合成的发动机油要7500公斤/半年维护一次,全合成的发动机油要1万公斤/10个月-1年维...
提倡立即更换,即使你是全合成的发动机油,也提倡你更换。 现在基本上说矿物发动机油要5000公斤/半年维护一次,半合成的发动机油要7500公斤/半年维护一次,全合成的发动机油要1万公斤/10个月-1年维护一次。 在汽车常用情况下,机油中的油泥等杂质不断循环过滤,沉淀较少。 但是,对于长时间不运转的车和较少的车,即使发动机油中含有的淤泥杂质少,但堆积时间长了,就会堆积起来,成为更大的杂质,多少对发动机不利。 全合成发动机油每1万公斤更换一次,不完全准确。 必须满足一些限制条件。 1、如果全合成发动机油每年1万公里左右(能跑1万公里左右),如果每年更换,完全是木有问题。 2、年里程数超过1万公里,如跑2万公里,更换1万公里是木有问题的。 3、如果每年只能跑一千公里呢? 两千公里呢? 那么,不能按照1万公里的换油周期更换发动机油。 合成的发动机油在一年的循环中,不是跑上千公里,而是担心跑得太少了。 这种超少行驶里程数的车,也提倡一定要超过一年不更换,即使少行驶里程也要每年更换机油。 像你这样只跑几百公里的情况,提倡减少时间,提倡半年一次的维护,不一定要使用全合成的发动机油、矿物油、半合成的发动机油就可以了。 例如,车上半年跑了两千公里,下半年因为要出国工作,搁置半年,等木头工作了,下次再用,还是提倡保养更换机油。 4、此外,虽然行驶距离少,但也有怠速时间长的极端情况。 虽然暗示汽车行驶的距离很少,但树上还有换油周期,但是怠速时间非常长。 换句话说,发动机的运转时间很长,当场怠速和做什么的时间非常大。 也提倡适度的早期维护。 举个极端的例子,有助于理解一辆汽车一年1万公里,平均速度100公里/小时。 那么发动机运转了100个小时,但是这辆车的朋友忘了经常熄火,所以发动机每年必须怠速100个小时。 这台发动机的运行时间是200小时,所以当然提倡适度的早期维护! 总的来说,汽车最可怕的是放不下。 放着反而容易出问题。
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