发动机活塞由活塞环密封。启动活塞环时，自身弹力与气缸壁紧密接触，避免压缩气体通过气缸壁之间。

但是，少量的压缩气体进入活塞环槽，它作用在活塞环的背面，可以增大活塞环对气缸壁的压力，提高活塞环的密封性能。

活塞环有气环和油环两种。气环可用于密封燃烧室内可燃性混合气体；油环用于从气缸中去除多余的油。

安装活塞环时，请注意不要损伤活塞或折断活塞环。镀铬环应放入第一通道的环槽中。第二、三通道气环内缘有切口时，切口朝上；如果外缘有缺口，请使缺口向下。油环外缘的倒角必须朝上。

四轮组活塞环的二、三轮环为锥形环，安装时环上带“丗”或“d”的面朝上。安装组合油环时，首先安装环的两端不重叠或弯曲，然后安装下平环，压住环的开口，再安装波形环和上两个平环。使用四环组活塞环或组合油环时，将油环放入第一个油环槽。

活塞杆组在组装到气缸之前，请在活塞和气缸套的表面涂抹新鲜的油。装入时，请避免活塞环的开口部相互偏移120、涡流凹陷和活塞销孔处，避开活塞承受侧压力最大的位置。

将活塞环放入管路时，请使用专用工具(铁皮制的夹紧环)。