1琦君日产琦君-汽车系统介绍日产x-trail，中文翻译是琦君，于2000年底在日本推出，直指其竞争对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念定位于“城市四驱”，可以说是日产对市场细分的调整。“X-Trail”-X-Trail中的“X”代表44挑战车。“trail”代表备用赛道、崎岖道路和越野地形。结合这两个元素，“x-trail”代表了一种新颖的4x4汽车。“新奇”之处在于allmode全模式四驱系统。这个系统是由计算机控制的。它可以在不同的情况下选择2轮驱动、自动和4轮驱动锁定模式，例如城市道路的恶劣路况、雨雪天等。操作方法比较简单。这个缺点就是它是实时四驱系统，没有越野低档。虽然在燃油经济性方面降低了成本，但是没有独立悬架和助力箱设计，这使得它在越野性能上与传统硬派四驱有着本质的区别，即在真正的恶劣路况下，琦君是心有余而力不足。在04款琦君上，最大的不同就是在前脸上加了一个大包围圈。私人的？与车身整体的轻盈不太协调，略显笨重。它的外观给人最醒目的印象就是0.56平方厘米的大天窗，几乎是一辆车的两个天窗。如果天气晴朗，可以感受到阳光从前排到后排的“抚摸”。这个令人愉悦的设计几乎掩盖了琦君对驾驶感的遗憾。琦君的A、B、C柱都比较粗，而且切的很用力。琦君的仪表版设计在整个面板上，远离驾驶员的视线。如果想在行驶过程中看清楚，必须稍微移动一下。琦君的发动机配备了排量为2.5升的直四发动机和cvtc连续可变气门正时控制，最大马力为180马力/6000 rpm，最大扭矩为245Nm(25kgm)/4000 rpm。在实际驾驶中，扭矩在1200到6000转之间平稳分配。第二排座椅靠背的倾斜角度可以多级调节。中间有扶手，左右座椅有头枕和三点式安全带，中间乘客只有一条两点式安全带。不幸的是，以腿部空间为代价，头部和肩部的空间也较少，这使后排乘客的舒适性打折扣。日产琦君-车型亮点智能全模式四驱系统琦君配备了智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶者可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式，以应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低油耗；在自动模式下，系统会根据路况在100: 0到50: 50之间智能分配前后轮扭矩，在各种路面上展现最佳驾驶性能。例如，可以自动分析加速踏板的深度和方向盘的旋转角度，以控制发动机的转速和扭矩输出的分配。通过锁定四驱模式，前后轮的扭矩可以按50: 50左右的比例分配。这种模式适用于雪、冰、泥、沙等一些恶劣路况。琦君拥有更先进的科技装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)、偏航瞬时控制系统和车身动态平衡系统(VDC)。与智能全模式四驱系统相匹配的是日产全球领先的Xtronic-CVT无级变速器。良好的乘坐舒适性和燃油经济性；变速箱油终身免维护，维护成本低。琦君采用了全新的底盘和悬挂系统，后悬挂采用了先进的多连杆独立结构。与第一代车型使用的连杆支柱结构相比，操控性有了明显提升；琦君离地间隙超过200mm，不仅充分考虑了城市和乡村的路况，而且越野能力也非常出色。琦君还拥有日产独有的“ZONEBODY”区域车身结构设计，将整个车身分为吸能塌陷区和安全区，保证了生存空间，可以最大限度地减少撞击伤害，为驾乘者提供强大的安全性。设计 其宽敞灵活的行李空间，603升的容积，甚至高于后排座椅放倒时的1773升，能让两个成年人同时躺下。行李箱底部有一个很大的隐藏抽屉，可以用来分类主人的私人物品。当隐藏抽屉被移除时，它可以容纳五个特大号行李箱。行李托盘还支持洗涤功能，保证了清洁的便利性。高品质的人性化内饰设计在车内部分，制造工艺秉承了日产一贯的高品质特性。设计上也有了新的变化。内饰的品质感更高，操作更人性化。在细节设计上，琦君充分考虑了人性化、简约和强调功能性的理念。8.高品质的内饰设计，如电动可调真皮座椅、自动分区空调、加热和冷却杯架、先进的音响系统以及许多方便的储物空间。771mm长、743mm宽的超大滑动天窗是目前同级别中最大的天窗，让坐在后排的乘客能够充分享受开放空间。强悍硬朗的独特气质琦君的车身尺寸长宽高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm。从大灯到尾灯，贯穿车身腰线，给人一种流畅的质感；整车内外接缝统一，增加的尾门一体式装饰件使国产琦君尾门与后保险杠的连接更加顺畅，有力量感和优雅感。在车内，琦君的全黑内饰与其硬朗的个性颇为一致，前控制面板的转动面也被一条直线分割。台和空调出风口采用方形设计，与车身调性相呼应。整体设计充分考虑了人的感官感受，方正、硬朗又不失优雅和品味，设计简洁、个性，充满阳刚气质。《永不妥协》中的一张“硬汉”脸，为当下的城市SUV市场树立了新的时尚标准。