一季度汽车销售下降，咋回事儿

6.7%，这是咋回事儿呢？咱河南话讲，这事儿有点“不照”啊！

政策切换，需求收缩

一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策退出，新能源车补贴也结束了，这让消费者提前消费，年初以来新能源车降价，3 月又掀起促销潮，这让终端市场波动，汽车行业总体面临较大压力啊！

消费者观望，压力山大

从需求侧来看，消费者的需求有所恢复，但不及预期。3 月初，湖北省政企针对当地产汽车的联合补贴大促销引发跨省购车潮，随后多地跟进推出购车优惠政策。在抢市场和清库存的双重压力下，有超过 40 个汽车品牌相继推出降价、政企高额补贴、终端大幅让利等政策，涵盖纯电、插混、燃油车等上百款车型，价格区间从 5 万到 50 万不等。

新能源汽车，一枝独秀

26.1%。这可真是“中流砥柱”啊！新能源汽车的发展，离不开政府的支持和消费者的认可。未来，新能源汽车有望成为汽车市场的主流。

出口增长，中国品牌崛起

70.6%。中国品牌占有率稳步提升，一季度中国品牌乘用车市场份额达到

52.2%。这可真是“为国争光”啊！中国品牌的崛起，离不开技术的进步和品质的提升。未来，中国品牌有望在国际市场上占据更大的份额。