1发动机异响发动机异响的原因通常是发动机缺缸、机油使用不当、正时皮带异响、汽车暖机时间短等。发动机缺缸时，汽车会表现出发动机声音大、怠速不稳、车身抖动异常等问题。在这种情况下，检查气缸状态和火花塞的工作状态。发动机的“哒哒”异响可以说是发动机常见的异响。有时候换了机油，准确的说是换了粘度高的机油后，你可能会明显听到发动机的“哒哒”声，这种声音多是粘度高，内阻增大引起的，通常对发动机会有一些影响。但是液压挺杆有问题，经常发出“咔哒”的声音。液压挺柱的应用是自动消除气门间隙，降低发动机噪音。但如果液压挺杆出现故障，发动机会发出严重的“咔哒”声。“河马大厨”的异响多是发动机各皮带组老化，或车轮过紧导致皮带松动，如摩擦异响、皮带打滑等。如果有类似“吱吱”的噪音，查找发动机内部的主要皮带组和张紧轮，如发动机正时皮带、发电机皮带、循环水泵皮带、空淘气皮带、增压泵皮带等。2发动机异响的原因是什么？1.皮带的啸声刺耳，一般是皮带打滑引起的；2.汽车发动机运转时，如果外面有金属零件干摩擦的声音，通常是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的体现；3.汽车发动机运转时有漏气声，可能是排气系统堵塞，真空管漏气或破裂。所谓异响，是指活塞侧面撞击气缸壁产生的异响。一般来说，当活塞顶部轴向力的方向从压缩冲程变为做功冲程时，就会形成活塞撞击气缸的异响。也就是说，每次活塞向下运动经过上止点时，都会迫使活塞与缸壁发生碰撞，导致活塞爆震失效。活塞是否撞缸的决定因素是活塞与缸壁之间的空间间隙，也就是我们通常所说的活塞空间间隙。至于活塞间隙对气缸爆震的具体影响，表现为以下特点：当活塞间隙过大时，容易发生气缸爆震，其原因是由活塞的材质和工作特性决定的。直观上，汽车发动机在冷态时，活塞空间间隙比较大，但随着汽车发动机温度的升高，活塞空间间隙会相应减小，进而爆震声也会减小。如遇敲缸故障，应立即去汽修厂检查维修。