自动启动抖动和火花塞有关系吗？驾驶习惯和低速驾驶有关系。如果供油抖动，多半与点火系统或线束插头接触不良有关。建议重点检查点火和喷油线束，以消除错误连接的影响。此外，点火高压部分(点火线圈、高压线)可能存在间歇性故障，火花塞故障(断路、绝缘体轻微损坏)也是加速抖动的原因。它是汽油机点火系统的重要组成部分。它能将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期的火花塞是通过气缸管路连接到分电器上的。在过去的十年里，汽车的发动机基本上都被直接连接在火花塞上的点火线圈所取代。火花塞的工作电压至少为10000伏。12V电源从点火线圈产生高压电，然后传输到火花塞。在高压的作用下，空火花塞的中心电极和侧电极之间的气体会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加，使空气失去绝缘，间隙形成放电通道，导致击穿。2自动启动抖动严重。如果车辆启动时离合器部件不能顺利结合，那么车辆启动时车身就会抖动。建议检查离合器压盘、压缩弹簧和分离杠杆是否在同一平面。冷怠速抖动的原因如下：33601。发动机机械故障。比如各缸压力不均匀；2.进气系统故障，如进气管漏气等。进气门和进气管积碳过多，节气门和进气管内壁污垢过多等。3.发动机管理系统故障。比如水温和进气温度信号不正确，线路有故障。4.点火系统有问题。比如火花塞积碳过多或间隙不正确，高压线和分电器盖漏电，点火线圈损坏等。5.供油系统故障。比如喷油时，由于喷嘴内部胶质积碳过多，导致喷嘴关闭不严密或堵塞。虽然很多汽车厂商的用户手册上都注明冷车可以不预热启动，但我认为启动后预热发动机3-5分钟是非常有益的，因为这样可以减少发动机的机械磨损，使发动机功率足够小排量汽车在启动时使用。冷车大油门起步是错误的驾驶方法，此时加速是可以避免的。如果冷车加油起步慢，就是故障。