1如何换世嘉轮胎?80年代末,从小就爱车。家里买的各种汽车玩具有好几箱。开学的时候,家里偶尔给我点零花钱,我就攒钱买了本汽车杂志。当我拿到《汽车周刊》时,我真的很开心。当时看周刊上的车照,想知道哪辆车...
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1如何换世嘉轮胎?80年代末,从小就爱车。家里买的各种汽车玩具有好几箱。开学的时候,家里偶尔给我点零花钱,我就攒钱买了本汽车杂志。当我拿到《汽车周刊》时,我真的很开心。当时看周刊上的车照,想知道哪辆车是我的,嘴里还在配音(汽车发动机的声音)。现在,想想那段时光,很傻。终于,在我18岁生日的第二天,我迫不及待的报了驾校。212吉普,第一次考驾校,绕着驾校跑了两圈。这就是刺激,愉悦,骚。.............大白14年出生,到现在已经三年了。在此期间,我一直在努力。当然,我不会亏待我的小白。机油一直由道达尔9000全合成机油供油,加油也是95号,除了世嘉:机油泵的通病(已在4S店索赔更换)外,真的没有其他故障,发动机和底盘部件也没有发现漏油迹象。很干!现在,这辆车的底盘一如既往的好。开2吨的车,接近1.4吨,感觉很重,给人一种踏实感。雪铁龙的底盘调教是世界公认的优秀。方向盘是电液式的,略重,但力度恰到好处。方向盘没有空位置,指向性很准,车身结构框架绝对安全可靠。唯一不满意的是搭载ride 1.64AT的变速器故障率低,虽然不是新技术,但乘坐舒适性不错,顿挫感可以忽略不计。因为换了17寸轮毂,换了225.45.R17轮胎,平坦度降低后舒适性略有下降,会比原来的55有一点颠簸,但也在可以接受的范围内。但考虑刹车和抢地的安全性还是值得的。现在,我也是一个改装爱好者。我直到现在才知道这件事。俗话说,人生在于折腾。如果单纯把车当做工具,真的不如坐公交、地铁、出租车划算。改装车是一种源远流长的汽车文化,是一种情怀。改装风格也有很多种类型:3360低地,大脚,VIP,另类等。在国外已经是不可或缺的文化遗产了,而且其实法国车的改装件真的不多,很多都需要自己DIY。由于世嘉没有专门的压尾配件,只能从其他车型买,加工改造后再安装。在这三年里,我也付出了很多努力,从一个金属标到一个减震轮毂.每个细节都追求完美。法国车比其他车型更努力,这可能是法国人爱追求浪漫,不走寻常路的一大特点。这是一种毒药。在享受改装的同时,一定要学会克制,不然毛爷爷就刷掉了.近三年改装费用大概在3万左右,还在增加。改装是追求与众不同,体现自己的个性,也是一种感觉.记得3360理性修改。17寸DS轮毂,225.45.R17轮胎。从两侧的四个排气口排出.妈妈再也不用担心冬天会冒出淫秽的白烟了。感谢这辆雪铁龙世嘉改装:liutao890125的车主。2世嘉和福克斯哪个好?(长安福特福克斯质量如何?值得买吗?)在全球两厢市场,雪铁龙C4和两厢福克斯是一对强劲的对手。作为全球同步的国产C4车型,东风雪铁龙世嘉亮相后,“最美高端两厢”、“福克斯的对手来了”等评论层出不穷。随着近日世嘉价格的公布,他们之间对于两厢“王者”的争夺迫在眉睫。世嘉和福克斯哪个车好?值得入手。1.外部造型作为中高级两厢的代表,世嘉和福克斯两厢的车身做工都非常精细。外观方面,两车最大的区别在于尾部造型,两厢福克斯更加浑厚动感,世嘉更加圆润优雅。C柱的嵌入式结构使得世嘉的尾灯更加时尚和创新。同时世嘉的铝合金轮毂更加锐利,呈现出光芒四射的感觉。2.interi
两车都使用了包裹性很好的运动座椅,转弯时横向支撑很到位。两款车型的中控台都非常大气,全数字显示取代了传统的转盘式仪表。世嘉独创的中央固定式集中式方向盘,整体感觉科技时尚;两厢福克斯的中控台比较传统,转盘仪表布置在方向盘后面,凸显硬朗的运动风格。3.车辆价格世嘉的定价可以说是合理的,略显意外。由于低排量车型选择1.6L黄金排量,10.88万元的起售价远低于福克斯1.8MT经典车型的12.38万元起售价。但随着油价的上涨,1.6L排量的经济性会受到更多用户的青睐。目前世嘉没有2.0L手动挡,但相信不久的将来世嘉会推出2.0L手动挡对抗福克斯。总结:FocusPositioning是一款性能车,操控性不言而喻。不仅转弯半径更小,而且运动风格十足。世嘉更注重家庭。所以在操控方面,福克斯更胜一筹。
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