1新手上路，注意不要“闯绿灯”，注意不要上路。绿灯。你有绿灯。实际上红灯时我什么时候可以右转？有经验的司机可能会也可能不会回答这些问题。每个有驾照的朋友都在驾校学过交通法规，但是大部分新手遇到复杂的路况还是会手足无措。新手上路会犯哪些错误？有哪些新手不知道的规则死角？然后呢？给大家讲讲过马路注意绿灯的事情吧。交通堵塞，车辆行驶缓慢。车子对于刚上路的小李来说很痛苦。他发现路过一个大院门口的时候警察拦了一堆车，他也不知道为什么。恰好小李也开车到大院门口，赶上前面路口红灯，车停了。这时，一名交警出现在他的车旁，拦住了他。下车后，交警向他敬礼，说：请出示驾照。小李恭敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：你在禁止停车区停车，所以你应该被罚款。但是你看，你刚刚通过了考试，本。这次就算了。不过，只是提醒一下，不要给lsquo开绿灯。解释一下：所谓的绿灯。意思是在堵车慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停在人行道上，因为人行道相当于禁停线。在红灯处向右转。第一次开车上路的老王，在路口右转弯线遇到了红灯。看着路口的摄像头，听着车后的喇叭声，作为第一辆车，他不知道该不该右转。红灯变绿后，他慢慢拐过路口，被后面追上的出租车司机骂了一顿。你会开车吗？说明：在路口。如果没有指向右边灯的箭头，可以不管红灯绿灯右转。在我们的日常概念中；红灯停，绿灯行。这个地方不一样。如果红灯上有一个指向右边的箭头，说明右车道限行。你必须等到绿灯亮了再右转。左转掉头没有停车标志。小张开车已经两个月了。这一天，他在路口遇到了左转弯线上的红灯。作为第一辆车，想要掉头的小张注意到，虽然红灯左转，但是对面没有车。小张用油擦了擦方向盘，把车调头开走了。说明：基本可以在没有禁止掉头标志的路口掉头。当然也要看路的宽度。虽然很多道路都没有禁止掉头的标志，但是路面太窄，掉头容易造成交通堵塞。在这种情况下你不能转身。在这种情况下，如果迎面而来的车辆或行人过马路发生事故，掉头车辆将承担全部责任。紧急停车区禁止驾驶。小，一个新拉宾，正在路上开车，堵车很严重。她发现路边有一条空路，于是就开车去了这条畅通的路。过了一会儿，我发现路开始堵了。前面所有的汽车都试图并入主干道。她没有注意到，前面一个交警把车道上的车都拦下来了，刘烨也未能幸免。解释一下：路边紧急停车区。如果发生事故，可以停在这个车道等待救援，但是紧急停车区禁止行驶。大车闯红灯不会让后面的车负责。刚拿到驾照不到一周的孙先生，因为跟在一辆大货车后面，看不到路口的指示灯，过了才发现红灯已经亮了。如果后车因为前车高大挡住后车视线而闯红灯，执法人员不会追究后车的责任。因为抓红灯的相机要拍三张照片，越线，前后。都没有效果。如果前面高大的车能挡住后车驾驶员的视线，摄像头也会被大车挡住，拍不到后车前面的画面，那么这种情况不构成违章。但是为了安全起见，不要d

事故发生后，吴先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己没有责任。吴老师说，因为右车左转向灯没有打开，导致误判，责任应该由右车承担。说明：吴先生应对事故负全责。我国交通法规定，并线时左车道车辆要在右车道先行，否则一旦发生事故，左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后表示，右侧车道车辆左转向灯失灵也是造成交通事故的客观因素。故认定吴先生为主要责任人，右侧车道驾驶员为次要责任人。持续合并是违法的。余老师虽然是新手，但是开的比较快。那天在空旷的马路上，他不知不觉就开到85km/h(该路段限速80km/h)。这时，前面的车突然刹车了。因为距离短，余老师没能把车停下来。汽车在并了两条车道后终于停了下来。余老师注意到路边的摄像头，发现自己被录下来了。然而，其他人；犯罪。其实是连续两个车道，不是超速。2新手上路笔记2。新手在道路上注意熟练驾驶手动挡车辆时，正确的“放油配合”不仅可以使车辆平稳起步，顺利输出动力，还可以节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技巧往往是初学者最难掌握的。启动时经常出现熄火、车身抖动等现象。另外，离合松得太快容易挂档，不仅会损坏车子，还会让驾驶感觉不舒服。有些新手因为离合器操作不熟练，养成踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速离合器损坏。应根据车速调整正确的“机油分离配合”。起步阶段，挂空挡，停车后踩下离合器踏板，将变速杆挂一档，慢慢松开离合器，踩油门起步。踩离合踏板的时候一定要踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中，你会感觉到车身的晃动和移动趋势。当车辆出现轻微晃动，趋向移动时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。换挡时，“加油和分离”同等重要。随着车速的提高，“加油分离”的过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度要加快。为了保证换挡过程的平稳，油门踏板要配合得当，千万不要踩。理想状态是车辆运行平稳，车速缓慢增加，没有明显的瞬间减速和加速。相反，减速降档时，先适当刹车，车速合适时踩离合踏板换挡。换挡准确很多新手不知道什么时候换挡，经常出现低档和高速的情况。正确的换档应该在自动起动之后。随着发动机转速的升高和车速的不同，多次换挡。通常发动机转速提高到一定程度，发动机的噪音会增大，需要换挡。换挡时间一般在2500-3000转之间(不同性能的发动机会有所不同，请先阅读用户手册)。如果新手没有学会根据发动机的声音来换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，感受发动机在最佳换挡转速下的声音变化。降档的原理是一样的，但要注意的是，车速过快时，先把车速降到相应的范围，再换挡。有些司机习惯根据车速来换挡，但这种方法太适合新手了。因为新手的速度感还没有建立起来，建议新手根据发动机转速来换挡。但是你还是要知道不同速度阶段对应的档位。以5速手动变速箱的车辆为例。一般来说，起步后，当车辆行驶时，应选择2档

其实开车的人都知道，‘开车是个技术活。有的人可能需要更长的时间去掌握，经历更多的磨难，有的人可能几经磨砺就成熟了。新司机“手忙脚乱”并不奇怪。没必要自责和气馁。新手“手潮”除了紧张，还有几个原因。(1)刚从驾校出来，交通法规理论上是通过的。其实很多人对交通标志标线不熟悉，观察不到位。在实际驾驶过程中，由于路况复杂，新手往往注意力集中在车前的小区域，很难注意到路边的交通标志、标线，或者即使看到也不知道其含义，容易造成超速、闯禁行、不按规定路线行驶等违法行为。Z(2)有些新手胆子大，开车太快，盲目超车，不礼貌，对速度和距离判断不准确，后视镜应用不熟练。所以他们抓不住后面来的车，高速超车很容易出事故。(3)新手转向角度控制不好，转弯后方向偏离，说明对车辆的控制不熟悉，不能准确把握转弯和转弯角度。紧急情况下，很容易甩方向盘。回合时机不合适，导致危险。(4)新手对行驶路线不熟悉。看到该转弯或走错路时，立即并线或掉头，完全不顾过往军车、行人和交通标志，非法并线，突然急转弯，不看前后，看不够，着急。(5)有些新手离车太近。_肖前车由于预见性差，反应慢，措施晚，经常造成轻微追尾事故。总之，作为新手，要尽快成熟，避免“手潮”。在实践中要不断总结经验教训，好好开车，遵纪守法。