1在高速公路上如何预防疲劳？高速公路是最容易累的！很多人不在乎这个，这也是为什么“疲劳驾驶”是高速公路上的第二杀手！特别是司机在高速公路上打瞌睡的频率大概是1次/45km，经常睁着眼睛睡1-4秒而不自知。回想长途驾驶的场景，你有没有过几秒钟的恍惚？1.司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。2.长途旅行前，避免饮酒和服用感冒药(这很重要！感冒药最容易让人犯困)。3.连续打两三个小时电话。一定要在服务区休息，有微风，对腰椎颈椎也有好处。4.在车里播放不同风格的音乐。不要制造太大的噪音，会影响司机的注意力；不要太软弱，容易被催眠。5.开车时，尽量不要停止说话，要么嚼东西，要么和副驾驶聊天。每次长途旅行，身边的人都会轮流和我聊天，很好！6.巡航控制是硬币的两面，苦乐参半。请小心使用。相信你也听说过很多品牌的原厂游轮都有问题，导致刹车失灵。7.在最容易疲劳的时期多加注意！比如午饭后和晚上。此时超车、开车要格外小心。因为你不累，其他司机可能都在打瞌睡！这时候请经常鸣笛闪光！建议您在高速行驶时，至少带一名司机乘坐公交车。当你疲劳时，你可以交替驾驶，以缓解疲劳和困倦的症状，这是保证你旅行安全的首要任务。高速公路上经常发生事故。因为大部分人还是在市区开车，短途开车和长途出行的机会很少，所以形式上高速公路的机会很少。所以一到节假日或者周末，很多车主都会和家人朋友一起出游。但是，在高速行驶时，他们总会遇到一些不安全的驾驶习惯。当事人可能意识不到，但一旦发生事故，就会造成严重后果。必须避免以下驾驶习惯。占用应急车道事实上，应急车道的车主们一直饱受乱象之苦。在长长的队伍中，大部分司机都在耐心排队，交替有序地穿过慢行道路。然而，有些司机只是在应急车道上呜咽一声，然后在摄像头或交警面前返回主车道。事实上，无论是高速公路还是城市快速路，占用应急车道的情况都非常普遍。这种行为从根本上忽视了道路行驶的安全性，尤其是在其他车辆紧急情况下，严重延误了救护人员的救援时机。再者，这也严重践踏了其他道路使用者的公平。在快车道上慢慢开。在快车道上开慢车应该算是高速公路驾驶的第一个坏习惯。没有人。众所周知，高速公路的通行效率是通过其行驶速度来体现的。但为了安全行驶，适应不同车辆的行驶速度，高速公路还是划分了不同限速的车道，避免车辆行驶缓慢影响其他道路使用者。以前，高速公路左侧分为“超车道”，中间和右侧分别是小型车和大型车的车道。但根据2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，已经取消了“超车道”这一称谓，更名为“快车道、慢车道”。虽然没有明确规定每个车道的用途，但是高速行驶最左侧车道的核心是不变的。即使在如今的快车道上，限速也设定在100-120km/h，但总有一些司机长时间以低于限速的速度行驶。后面的司机必须在右车道超车。更有甚者，不仅在快车道长时间减速，还会在出口前临时变道，导致后面其他车道车辆突然刹车减速。同时让其他司机愤怒的最危险的就是在匝道前减速并道的行为。尤其是对于不熟悉当地路况的外地车，出现这种情况的概率更高。相信很多人和笔者一样想不通，在手机和车载导航如此发达便捷的情况下，为什么有些司机会这样做，因为他们对路况不熟悉。司机用他的e听导航声音并不困难 再者，既然不熟悉前方道路，不应该在右侧慢车道行驶，以免错过匝道吗？毋庸置疑，高速公路的路况和行驶环境要比市区路段好很多，但同时高速行驶带来的危险也比市区路段高。因此，只要快速行驶的车辆做出一些不合理、不规范的错误动作，就会影响其他道路使用者，甚至引发交通事故。目前面对高速公路上的错误驾驶行为，关注的焦点只是超速和占用应急车道，其他行为似乎还缺乏关注和处理。就像治理高速公路上的酒驾和乱开车一样，也要用规范的方式教育司机，见鬼去吧。这是保持长治久安，避免重大事故的最好办法。在高速公路上对角行驶时，即使没有按照车道最低限速占用应急车道，其他另类的、隐形的、危险的驾驶习惯依然会出现，比如并排行驶、对角行驶等。并排开车很好理解。简单来说就是两辆车以基本相同的速度行驶在相邻的两条车道上，阻碍了后车的正常行驶行为。司机们似乎知道并排行驶的危险性，所以现在在高速公路上长时间并排行驶的车辆少了，取而代之的是对角行驶。两车在后面有左/右空位，但在纵向上始终保持很小的距离。这种开车其实和并排开车没什么区别。仍然挡住了后车和其他车辆的右侧。