道路交通安全法
骆守喜
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1道路交通安全法交通安全法,那些不被重视的违法行为。面对违法处罚,很多车主宁愿多交罚款也不愿意被记分。为什么车主们都在谈论它。点变颜色是因为每个记分周期的分数只有12分。如果扣分,司机必须重新通过交通...
1道路交通安全法交通安全法,那些不被重视的违法行为。面对违法处罚,很多车主宁愿多交罚款也不愿意被记分。为什么车主们都在谈论它。点变颜色是因为每个记分周期的分数只有12分。如果扣分,司机必须重新通过交通安全法规的教育和考试,繁琐而棘手。2010年4月1日,现在的《道路交通安全法》对分数进行了调整和修改,甚至对一些违法行为进行了加分。既然分数这么重要,是不是只有严重违规才会被扣分?如果你是这样想的,那你就来看看下面这些容易被忽视的违法行为,会被扣分的。不按规定用灯(-1)不用说,那些开远光灯的恶心行为当然也在其中。003010已经明确规定,机动车在道路上行驶时,应当按规定使用远光灯。那么,我们在路上遇到的这种行为,甚至试图乱开远光灯,不仅仅是素质低的问题,更是交通违法。此外,使用近光灯、雾灯、转向灯、危险警告指示灯等。也是有规定的,不能按照个人喜好来用。这些灯就像汽车。乱开这些灯就相当于让汽车乱说话。如果其他车辆误会,必然导致车祸。好像扣1分还是有点轻。03010第四十八条第(五)项:夜间,过往车辆应当在对向150米以外切换近光灯,在狭窄道路、桥梁、非机动车上通行时使用近光灯。103010第五十八条3360机动车在没有路灯、照明不良或者有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度条件下夜间行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。但同向行驶的后车靠近前车时,不应使用远光灯。机动车在大雾天气行驶时,应当开启雾灯和危险报警闪光灯。003010第五十九条3360机动车夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的交叉路口时,应当交替使用远近光灯。003010第七十九条3360机动车从匝道进入高速公路时,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下进入车道;机动车驶离高速公路时,应当开启右转向灯,进入减速车道,减速后驶离。行驶中的机动车没有正确关闭车门和车厢(-1)车门和车厢没有关闭需要扣分吗?很多人看了这个规定都会有这样的疑问。现在告诉你,这也是违法行为,会扣分的。现在在路上时不时会遇到一些车门不好的车辆。这样的疏忽其实是很大的安全隐患。前段时间网上有一些视频说是因为车门没有关好,导致车上乘客被甩出车外。这种情况令人震惊。你还觉得开着门很猥琐吗?在许多情况下,车厢没有正确关闭。最常见的是打开车厢装大件货物。有些私家车主习惯把买的大件放在后备箱里。如果车门关不上,他们会用绳子拉起来,甚至完全打开。这不仅牺牲了车辆正后方的视野,而且装载的物品也有被抛出车外的危险。1分是对这种不顾行车安全行为的处罚。通过人行横道避让行人(-2)经常听身边人提起国内司机素质不行。持这种观点的人大多是从行人的角度得出结论的。当我过马路时,我经常遇到汽车的威胁。在没有红绿灯的人行横道区,很多车无视即将过马路的行人,甚至闪灯鸣笛加速通行。这种不具有威胁性的行为是什么?如果怕老怕弱怕病怕残,后果不堪设想。去过港澳的朋友应该对当地司机的良好素质印象深刻。他们会有意识、有礼貌地让行人优先通过,即使在繁忙时段路上车流量很大。有了这样的比较,抢道行为在 但你知道这其实是严重违反规定的吗?这是因为高速公路的匝道通常比较狭窄,由弯道和斜坡组成,所以为了保证行车安全,其限速一般在40km/h以内,不允许超车。如果前车不注意后车的超车,就会造成碰撞事故,原本狭窄的匝道就会被堵塞,从而影响高速公路的通行。所以,如果在坡道上遇到慢车,即使坡道上有两条车道,也只能老老实实跟着走。被交警抓到急着超车,除了罚款还要扣2分。这实在是得不偿失。03010第八十二条第二款3360机动车在高速公路上行驶,不得在匝道、加速车道、减速车道超车。接打电话看电视(-2)主干道上有一辆车。乌龟开得很快,当她跟在后面的时候很沮丧。超车后发现前面的司机居然在打电话甚至发短信!这种场景对于开车的人来说很熟悉,他们自己可能也试过开车打电话。这种行为不仅严重阻碍道路交通,也隐藏着极大的行车安全隐患。分心一直是开车的大敌。这方面的公益广告屡见不鲜,但还是有人充耳不闻。最害人的是在车上用手打电话,接电话,甚至看电视。只剩下一只手和半个脑袋来处理驾驶。是不是很难?堵车的时候超车或者占对面车道(-2)已经够烦了,但是有些人喜欢挑战其他司机的耐力,强行堵车,或者有空就钻。在一些车道很少的道路上,一些心急的车辆宁愿冒迎头相撞的风险,也要超车,在对向车道插队。只不过快了两三分钟,对人的伤害真的很大。既然堵车时在对向车道超车太危险,那么在没有车的自行车道超车有可能吗?不行,这也是严重违规,对行为良好的司机不公平,影响交通秩序。这种激起民愤的行为扣2分还是挺合适的。在高速公路上以低于规定的最低车速行驶(-3)高速公路上不允许超速行驶已经成为司机们的共识(尽管仍然有很多人不顾一切地无视超速行驶)。其实开车慢也是严重违章。对于高速公路上的车辆来说,超速和慢行车辆造成的有害影响是相等的。mdash超速可能导致惨烈的追尾,太慢可能导致惨烈的追尾。如果我们注意高速公路的限速标志,我们会发现每条车道都有最高和最低限速。新手往往只关注最高限速,忽略最低限速,把高速公路当成城市快速路来开,以为开慢点不仅能看清路标,还相对安全。但这样的行驶相当于成为了高速公路上的移动障碍物,对其他正常行驶的车辆造成了威胁。因此,罚3分是不可避免的。行驶在高速公路碾压车道边界线上(-3)高速公路上还有一种让人无语的行为,就是骑行占道。站在后车的角度,这样的行为无异于对后车说,我这么嚣张,你别超过我。这些司机是不是一定要按照车道分割线走才不会迷路?不管是真欺负还是假欺负,骑行上路都会让你扣3分。03010第八十二条第三款:机动车在高速公路上行驶,不得骑行、侧翻车道界限或者骑在路肩上。载人人数超过核定人数20%以上(-3)。上面小标题的表达不太好理解。换个角度说,你就明白多了:我的车限坐五个人,已经满了,但是有个朋友要把我的车蹭到500米外的公交车站。我同意了,所以车上有六个人。这种情况下,运载量超过核定运载量,一人超载,正好20%。别说500米,就算是5米,也是违规扣3分。很多人都有过类似的经历,要么蹭别人的车,要么出于怜悯让别人蹭。这种行为只会害了业主。如果距离很长,安全系数会大大降低 事实上,众所周知,由于某种原因,停车后很少使用灯光和警示牌。但是你遵守规则了吗?这是惩罚的关键。所谓按规定使用灯光,是指因故停车后,应尽快开启危险警告的双闪灯,提醒其他车辆不要靠近;按规定设置警示牌,是指在一般的城市环路,警示牌要放在车后50米到100米的地方。高速公路的话,要在车后150米以上放置警示牌,晚上这个距离要翻倍。003010第六十条:机动车在道路上发生故障或者交通事故,妨碍交通,难以移动的,应当开启危险报警闪光灯,并按照规定在车辆后方50米至100米处设立警示标志。夜间,示廓灯和尾灯应同时打开。机动车下陡坡时,空挡(-3)熄火或空挡滑行是最顽固的不良驾驶习惯。一些老司机还保持着这个服从化油器的时代。把省油的技巧传下来,把这个坏习惯传给新手。这里不描述空档滑行的危险。如果司机使用空挡滑下陡坡是相当危险的。没有发动机的阻力,车会越开越快。至于熄火的出租车,停下来,那叫自杀。不要太多。如果交警抓到这种行为,也会被扣3分。03010第六十二条第四项3360驾驶机动车下陡坡时,不得在空挡位置熄火或者滑行。停在机动车道(-6)看机动车道上的路牌是相当鲁莽的行为,但总有人我宁愿倒数,看清楚道路。相比在高速公路上慢行,停车的危害要大很多倍,所以交通法规对这种行为处以记6分的重罚。当高速公路或城市快速路发生堵车,高速公路或城市快速路发生交通事故占用应急车道(-6)时,以前快速通行的车辆只能缓慢行驶。但总有自私的人喜欢占用路边应急车道,向前堵,挡住急于前往事故现场的救援车辆。2010年4月1日实施的新交规将这种行为的扣分调整为6分。我相信除了那些自私的司机,没有人会反对这个新标准。03010第八十二条第四款3360机动车在高速公路上行驶时,不得在应急车道内行驶或者停放。总结:上面提到的大部分会被处罚的违规行为,在很多人看来都是无害的。我们可以发现,车主之所以对这些违法行为置之不理,是因为他们心存侥幸,只是为了一时的方便。这种不守规矩的行为会导致罚款和车祸。车主与其不厌其烦地写下这些违法行为的扣分,不如写下这些高危行为,尽量避免mdash。不要想着自己,还有父母妻儿,他们都盼着自己平安回家。2《道路交通安全法》中规定的机动车通过交叉路口,又称平面交叉路口,是指两条以上道路在同一平面上相交的部分。它是道路交通线路的咽喉和枢纽,是各种车辆改变方向的地方,是交通流量的集散地。车辆通过路口容易发生堵车和事故。103010规定33601)机动车通过交叉路口时,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通行;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速行驶,让有优先权的行人和车辆先行通过。2)机动车停在车辆前方排队等候或者缓慢行驶时,不得超车或者占用对向车道,不得等待车辆。3)在车道减少的路段、路口,或者没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的路口,排队等候停车或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。所谓交替通行,顾名思义,就是机动车遇到不好通行的时候,转弯循环。事实上,交替通行规则是交通规则的具体体现 争吵的汽车使交通秩序混乱,造成交通堵塞,甚至交通事故。交替通行规则也是世界上大多数国家的道路交通惯例。实践证明,交替通行规则不仅有利于减少道路人为拥堵,促进道路交通有序、安全、畅通,而且有利于机动车驾驶人自觉遵守交通规则和有序通行的理念,从而构建和谐、有序、安全的道路交通环境。
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