荣威销量不好的原因，荣威销量不好的原因有哪些

11.4%；荣威 RX5 已经连续三个月在 2000 多辆徘徊，6 月的销量是 2715 辆，环比下滑

4.9%。哈弗 H6、长安 CS75、吉利博越 L、星越 L 这些车的市场份额越来越大，荣威 RX5 是真跟不上趟儿啊！荣威 RX9 在 6 月的销量是 97 辆，环比下滑

35.3%；荣威 RX3 的销量是 63 辆，环比下滑

23.1%；荣威 RX8 的销量是 47 辆，环比下滑

45.3%；荣威鲸的销量就更惨了，6 月只有 8 辆。MPV 方面，6 月荣威 iMAX8 的销量是 478 辆，环比下滑

8.9%。其实，荣威 iMAX8 进入 MPV 市场的时间不短了，2020 年就已经上市了，但随着市场竞品车型的增加，荣威 iMAX8 很快就不行了。新能源车型方面，荣威的表现也不咋地。数据显示，2023 年 6 月，荣威 eRX5 的销量是 192 辆，微型车科莱威 CLEVER 的销量是 1942 辆，荣威 Ei5 的销量是 795 辆。纯电 MPV 车型荣威 iMAX8 EV 的销量是 288 辆，环比下滑

25.1%。作为油改电的车型，荣威 iMAX8 EV 的电池容量不大，性能也没啥竞争力。其实，荣威进入新能源汽车领域的时间不晚，2012 年就推出了新能源车型 e50，后来又推出了不少新能源车。

荣威的发展历程

荣威这个品牌可不简单，它的出身可不一般。荣威是上汽的“心头肉”，同时也有着高贵的“英国血统”。在 21 世纪的第一个 10 年，荣威就成了自主阵营中少数敢冲击高端市场的品牌，另一个是奇瑞。那个年代，国产车能卖出 10 万就算不错了，而荣威推出的 W5、750 等车型，售价直接接近 30 万。荣威 W5 越野能力出色，荣威 750 则有行政级空间和大排量发动机，妥妥的高端车型。尤其是荣威 750，上市当年就被评为“年度最值得期待的 10 款新车”。但荣威的品牌力当时还撑不起 30 万的售价，W5 和 750 两款车的销量都不太好。

荣威的产品策略

荣威的产品布局是越来越丰富了，但销量却越来越差。这是为啥呢？主要是因为荣威过度依赖荣威 RX5 这一款车型的销量支撑，走量车型过于单一。而且，荣威在新车方面缺乏创新和建树，导致品牌业绩陷入困境。在新能源汽车市场上，荣威的表现也不尽如人意。虽然 i6MAX EV 是荣威目前销量最高的新能源车型，但在二月份仅卖出了 1117 辆，在新能源汽车销量榜上排名第 57 位。荣威在产品力方面也不具备优势，市场竞争力大打折扣。

荣威的未来发展

1.5T 车型，降低准入门槛，或者正式上市后下调

2.0T 车型的最终定价，或许能吸引更多消费者。荣威还得在产品创新和品牌建设上下功夫，提升产品力和品牌形象，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。伙计们，咱就等着瞧好吧！