双离合发热的原因咱河南话常说:“事出反常必有妖!”双离合发热也一样,肯定是有啥原因。今儿个,咱就来好好聊聊,看看这到底是咋回事儿。双离合的构造双离合变速箱,就像咱河南的胡辣汤,看着简单,其实里头有不少...
双离合发热的原因
咱河南话常说:“事出反常必有妖!”双离合发热也一样,肯定是有啥原因。今儿个,咱就来好好聊聊,看看这到底是咋回事儿。
双离合的构造
双离合变速箱,就像咱河南的胡辣汤,看着简单,其实里头有不少门道。它有两个离合器,一个负责奇数档,一个负责偶数档。这就好比两个人,一个负责左边,一个负责右边,分工明确。
发热的原因
1. 咱刚才说了,双离合发热的一个原因是转速差。就像两个人跑步,一个快一个慢,肯定会产生热量。双离合在换挡时,两个离合器的转速不一样,就会产生热量。
2. 还有一个原因是离合器片磨损。就像咱的鞋子,走多了会磨损。双离合片在半联动状态下,会频繁地摩擦,时间长了就会磨损,产生热量。
3. 低速行驶也是一个原因。就像咱走路,走得慢了容易累。双离合在低速行驶时,为了保证平顺性,离合器片会经常处于半联动状态,这就增加了发热的机会。
如何避免
1. 避免频繁换挡。就像咱吃饭,别一顿吃太多。双离合换挡频繁了,容易产生热量,所以要尽量避免。
2. 注意保养。就像咱的车子,要定期保养。双离合也要定期换油,清洗滤清器,这样可以减少磨损,降低发热的风险。
3. 避免长时间堵车。就像咱排队,站久了会累。双离合在堵车时,会频繁地换挡,容易产生热量,所以要尽量避免长时间堵车。
总结
总的来说,双离合发热是一个比较常见的问题,但也不是啥大问题。只要咱注意保养,避免频繁换挡和长时间堵车,就可以有效地减少发热的风险。要是真的发热了,也别慌,赶紧去检查一下,看看是不是需要换油或者清洗滤清器。
查看更多