活塞连杆组故障，咋回事儿？

嘿，老表们！今天咱来聊聊活塞连杆组的那些事儿。这活塞连杆组就像是汽车的心脏，要是它出了问题，那可就麻烦了。

活塞连杆组的常见故障

1. 活塞撞缸、顶缸；

2. 活塞环断、活塞间隙大；

3. 连杆曲轴损坏；

4. 连杆轴瓦损坏。

活塞撞缸、顶缸

老表们，你们有没有听说过“活塞撞缸”和“顶缸”这两个词？这可不是什么好词儿，这意味着活塞连杆组出了大问题。

活塞环断、活塞间隙大

活塞环断了，这可不好办。这就像是人的血管破裂一样，会导致机油泄漏，发动机动力下降。要是活塞间隙大了，那发动机就会“咳咳咳咳”地喘气，就像是得了哮喘一样。

连杆曲轴损坏

连杆曲轴损坏，这可就严重了。这就像是人的脊梁骨断了一样，车子就跑不动了。所以，老表们，一定要注意连杆曲轴的保养，定期检查，及时更换。

连杆轴瓦损坏

连杆轴瓦损坏，这也是个大问题。这就像是人的关节磨损一样，会导致发动机运转不顺畅，甚至会出现抖动、熄火等问题。所以，老表们，一定要注意连杆轴瓦的保养，定期更换机油，清洗油路。

活塞连杆组的检修内容

1. 观察活塞顶部是否有裂纹；

2. 检查活塞环槽是否损坏；

3. 检查卡环槽是否完好；

4. 检查活塞销孔是否紧固。

活塞环槽磨损的原因和后果

老表们，你们知道活塞环槽为什么会磨损吗？这是因为活塞环在环槽内运动，使活塞环槽在高度方向受到最大磨损。由于磨损的结果，使之变成阶梯形或梯形（外大内小），同时，使环槽磨损变宽，第一道环槽的磨损大于其他环槽。活塞环在槽壁上的单位压力及高温的影响是磨损的主要原因，环槽磨损的速度在很大程度上取决于活塞环平面的粗糙度和活塞的构造情况。

活塞环槽磨损会导致活塞环的侧隙及背隙增大，窜油（柴油或汽油漏人机油盆）、泵油作用上升（机油参与燃烧，排气冒蓝烟），机油消耗量增加，功率、经济性下降。

总结

老表们，活塞连杆组是汽车发动机的重要组成部分，要是它出了问题，那可就麻烦了。所以，一定要注意保养和检修，定期更换机油，清洗油路，检查活塞连杆组的各个部件，确保发动机的正常运转。