引擎温度过高原因,引擎温度过高原因分析
陈凯楠
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引擎温度过高,咋回事儿?咱河南话里,把汽车发动机叫做“机头”。这“机头”要是温度过高,可就麻烦了。今天,咱就来聊聊这“机头”温度过高的原因。冷却液不足“机头”温度过高的一个常见原因就是冷却液不足。冷却...

引擎温度过高,咋回事儿?

咱河南话里,把汽车发动机叫做“机头”。这“机头”要是温度过高,可就麻烦了。今天,咱就来聊聊这“机头”温度过高的原因。

冷却液不足

“机头”温度过高的一个常见原因就是冷却液不足。冷却液的作用就像给“机头”洗澡一样,要是冷却液不够了,“机头”就会被“热”得受不了。所以,要是发现冷却液少了,赶紧加!

冷却散热器堵塞

还有一个原因就是冷却散热器堵塞了。这就好比是给“机头”洗澡的水管堵住了,水流不过去,“机头”就会被“热”得难受。所以,要定期清理冷却散热器,让冷却液能顺畅地给“机头”洗澡。

水箱水垢或脏物太多

水箱里的水垢或脏物太多,也会影响冷却液的循环,让“机头”热得不行。所以,要定期清理水箱,让“机头”能凉快凉快。

风扇皮带松了或坏了

风扇皮带松了或坏了,就像是给“机头”吹风的风扇不转了,“机头”就会被“热”得难受。所以,要定期检查风扇皮带,要是松了就紧紧,要是坏了就换个新的。

水泵叶轮损蚀

水泵叶轮损蚀了,冷却液的循环就会受到影响,“机头”也会被“热”得不行。所以,要定期检查水泵叶轮,要是坏了就换个新的。

防冻冷却液浓度过高

防冻冷却液浓度过高,会让“机头”在夏天的时候“热”得更快。所以,要按照规定的比例添加防冻冷却液,别乱加哦!

节温器失效

节温器失效了,就像是给“机头”开的窗户关不上了,冷却液一直循环,“机头”就会被“热”得受不了。所以,要定期检查节温器,要是坏了就换个新的。

冷却系统有空气

冷却系统里有空气,就像是给“机头”洗澡的水里面有气泡一样,会影响冷却液的循环。所以,要排净冷却系统里的空气,让“机头”能凉快凉快。

发动机机体内水垢或脏物堵塞

发动机机体内的水垢或脏物太多,就像是给“机头”洗澡的水管被堵住了一样,冷却液流不过去,“机头”就会被“热”得受不了。所以,要定期清理发动机机体内的水垢或脏物,让“机头”能凉快凉快。

气缸盖缸床损坏

气缸盖缸床损坏了,就像是给“机头”洗澡的水管破了个洞一样,冷却液会流到“机头”里面,“机头”就会被“热”得受不了。所以,要定期检查气缸盖缸床,要是坏了就换个新的。

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