柴油发动机烧活塞，咋回事儿？

柴油发动机烧活塞，这可咋整？别着急，听我给你慢慢说。

活塞烧熔的位置

一般来说，活塞烧熔的位置通常在活塞头部或裙部。

活塞烧熔的原因

1. 喷油器压力过大，供油时间过早，导致活塞局部高温，热应力集中，抗压、抗温、抗热负荷及抗疲劳性能强度降低，活塞顶部因过热而超过材料熔化温度，就会导致烧熔现象的出现。

2. 柴油机温度过高，活塞得不到良好的润滑，引起干摩擦而导致活塞烧熔。

3. 活塞与气缸套配合间隙小，导致活塞烧熔。

4. 活塞销孔与活塞销配合过紧，导致活塞烧熔。

5. 强力胶水，气缸套散热效果差，导致活塞烧熔。

解决方法

1. 检查喷油器，调整供油时间。

2. 检查柴油机温度，确保润滑良好。

3. 检查活塞与气缸套配合间隙，必要时更换。

4. 检查活塞销孔与活塞销配合，必要时更换。

5. 检查气缸套，如有必要，更换强力胶水。