1大众朗逸2018经典版怎么样？大众朗逸2018豪华版：1。与现款朗逸相比，新车在尾部造型上有了明显的突破，这也让整车的线条看起来没什么毛病，尤其是在老款车型上显得不是很协调的C柱造型。新朗逸的设计完全避免了原有的问题。新车采用了短尾设计，不仅减少了后悬架的长度，还使车顶线条的落点相对靠后，既保证了后排的乘坐空间，又使整车看起来年轻而有魅力；2.内饰或者大众的简约风格要尽量增加自己的特色。比如逐渐拉丝的装饰板就是一个很好的尝试，加上中控台的造型向两侧收缩，整体内饰风格年轻了很多。全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，天窗尺寸加大，多媒体屏幕尺寸更大，配备CarPlay手机映射功能，这些都是中国消费者看重的；3.配置：配备自适应巡航、自动刹车、自动驻车、电子手刹、一键驾驶、双区空调、大中控屏、真皮座椅、天窗、大轮圈、后视镜加热、多功能方向盘、无钥匙进入\/启动、自动空调、主驾驶电动调节座椅、导航、倒车影像、LED大灯、后视镜电动调节、电加热、后排。2大众朗逸1.6水泵带怎么拆属于电子助力器，不带助力泵。朗逸是无助力泵的电子助力。电子助力泵与机械助力泵的区别在于电子助力转向的功率可以通过软件调节，可以兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，具有良好的正向性能。可靠性强，独立于电子系统，即使液压断了也能正常打方向，但是没用。路很清楚，任何震动都反映在方向盘上。辅助电源：1的工作原理。EPS的基本原理是扭矩传感器与转向轴(小齿轮轴)相连。当转向轴转动时，扭矩传感器开始工作。在扭杆的作用下，输入轴和输出轴之间的相对旋转角位移被转换成电信号，并传递给ecu。Ecu根据车速传感器和扭矩传感器的信号确定电机的旋转方向和助力电流的大小，从而实时控制助力转向；2.电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它使用电机产生的动力来帮助驾驶员转向。3.该系统主要由3360信号传感器(包括扭矩传感器、角度传感器、车速传感器)、转向辅助机构(电机、离合器、减速传动机构)和电子控制装置三部分组成；4.马达只有在需要电的时候才工作。当驾驶员操纵方向盘时，扭矩角度传感器根据输入的扭矩和转向角度产生相应的电压信号，车速传感器检测车速信号，控制单元根据电压和车速信号给出指令控制电机的运行，从而产生所需的转向动力。