1五菱凯捷用什么发动机和变速器？五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机采用两种变速箱，一种是6速手动变速箱，一种是cvt变速箱。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv车型。其长宽高分别为4875mm、1880mm、1690mm，轴距为2800mm。这款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率108kw，最大功率转速5,200rpm，最大扭矩250Nm，最大扭矩转速2200到3,400rpm。发动机采用dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性和耐用性，铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。自动挡车型采用cvt变速器，CVT变速器是常见的自动挡，内部结构非常简单。cvt只有两个锥形轮和一个钢链。这种变速器的钢板链可以在锥形轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性更好。五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭转梁用于后悬架，以扩大后乘客舱和行李箱。2五菱的优劣势凯捷盘点五菱。如果听起来不好听，那已经是一鸣惊人了。在凯捷之前，五菱从未认真制造过乘用车。虽然之前的一些车型有家用属性，但大部分还是商用。五菱下定决心造乘用车的时候，最受欢迎的不是紧凑型SUV，而是紧凑型MPV，虽然让人意外，但也在情理之中。这款车推出后，凯捷赢得了广泛好评。很多网友基本都在问我们五菱凯捷是否值得入手。经过笔者的体验，我觉得这款车有利有弊。总体评价也不错，值得推荐。下面我们来看看五菱凯捷的优缺点。五菱凯捷的优势1。空间之间的现象是极好的。体验了汽车内饰之后，凯捷最大的感受就是五菱在底层市场长期积累的经验很好的运用到了凯捷身上。全车空房很宽敞，加上车窗玻璃和大天窗。车内驾驶体验很好，座椅也很灵活，就像五菱做的一些面包车。2.车内的质感和舒适度都很棒。但与五菱面包车不同的是，车内所用材料的质感是乘用车的水平，零件贴合紧密。值得一提的是，座椅的舒适度真的非常好。据悉，五菱在座椅的边框和整个座椅的人体工程学方面下了不少功夫，使得座椅与车身的贴合度非常高。3.性价比高和很多国产车一样，五菱凯捷也是诚意配备。全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、上坡铺装、10.25寸中控屏、独立后排空调，但价格在10万左右。这些是凯捷的主要优势。再来看看五菱凯捷的劣势。1.动力弱虽然五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，但是这台发动机的动力真的很有肉。有了CVT变速箱，注定只有佛门车主才能接受。但是会买凯捷的基本都不是至上主义者。当然问题不一定很大。2.第三排憋屈。凯杰的这款车最适合3-4口人的家庭。偶尔，当不止一个人需要就座时，第三排座椅被激活。这款车第三排气虽然不窄，但是坐姿比较别扭，不适合坐太久。3.底盘质感最强。由于成本限制，凯捷采用扭力梁后悬架。当然底盘是最有质感的，碰到减速带就跳的很明显。而且车内地板离地面比较高，上车要一步到位。总的来说，这个价位，我们已经达到这个水平了。五菱卖一辆凯捷估计真的赚不了多少钱，但凯捷帮助五菱在乘用车市场打下了坚实的基础，赢得了好评。再多的钱也基本不可能买到。除了汽车本身，五菱还做了一件非常